发表2018年2月9日

改造汽车的音响系统?一个高质量的放大器是你的低音炮和扬声器系统;它提供低音控制,扬声器输出,失真,并优化您的设备运行在全容量。理解和管理你的声音系统需要大量的信息;我们为您的汽车找到了最好的放大器,并提供了您需要了解的一切。是时候系好安全带,打开它了。

最佳汽车放大器

我们的汽车放大器清单的顶端,这一个工作与工厂安装和售后市场源单位。底盘小巧简单,功率输出适用于大范围音响系统。使用相位开关,你可以让sub和其他扬声器一起工作。

这款汽车放大器的最佳特点之一就是低音音符看起来是多么的丰富和深沉。在汽车环境中,有时会出现声音异常,但远程冲床水平控制有助于纠正这个问题。

关键特性
  • 150瓦RMS
  • 车载穿孔情商
  • 隐形顶部安装的控制面板
规范
  • 品牌罗克福德Fosgate
  • 模型R250X1
  • 重量5磅

有些放大器系统就是太小题大做了;这个模型可以直接、简单地访问刻度盘和输入。300rms均匀分布在你的扬声器上,让你沉浸在声音中。如果你密切注意清脆的声音——而不仅仅是音乐的整体音量——你会欣赏到Alpine对细节的关注。

用户可以放心地享受多种音箱系统的交叉;阿尔卑斯与几乎任何品牌的扬声器兼容。如果它输出声音,它们就会适应。该放大器的额定功率为每通道13瓦,建议为2欧姆。这种紧凑的尺寸允许你把你的放大器系统几乎任何地方。

关键特性
  • 和竞争对手一样的功率,但只有40%的体积
  • 75W / 300总均方根
  • 简单的界面,有吸引力的价格
规范
  • 品牌高山
  • 模型ALPINE-MRV-F300
  • 重量5磅

如果你非常注重低音的清晰度和氛围,你就找到了你的下一个对手。罗克福德再次与他们的福斯盖特Prime,最佳低音增强放大器轮廓到您的其他扬声器/扬声器系统。

你得到一个完整的保修零件和劳动力,以及一个简单的界面,真正的即插即用一旦你得到它安装。其他的罗克福德用户已经使用了所有的其他产品,但仍会继续使用罗克福德令人印象深刻的音质和可靠的输出。使用小的框架,易于安装,避免过热和烧毁电路。

关键特性
  • 独特的集成保护,防止电涌/电路损坏
  • 车载穿孔均衡器
  • 世界级的低音增强
规范
  • 品牌罗克福德Fosgate
  • 模型R1200-1D
  • 重量7.83磅

这款汽车音频功率放大器结合了优良的音质和可靠的性能。改进的低音是一个重要的特点,许多人都在寻找,当他们投资汽车放大器,这一个提高了影响和细节。

这个音响系统的另一个特点是它的多功能性。事实上,你可以把它连接到任何系统上。保护所有的连接和控制是一个铝盖,这使安装看起来既整洁又专业。

关键特性
  • 呼叫D放大器设计
  • 变量低通滤波器
规范
  • 品牌建伍
  • 模型卡茨- 9106 d
  • 重量6.17磅

另一个受欢迎的产品,这个放大器是苗条和娇小,这意味着它适合各种各样的小区域。但不要被愚弄,认为它不是一个强大的放大器。许多人对它如何提高他们的车辆的声音赞不绝口。

此外,人们已经谈到如何容易安装在他们的汽车放大器,这是一个不错的功能,如果你不是所有的技术头脑。其中一个功能是可变低音增强,所以您可以根据您的喜好设置它。

关键特性
  • 变量低音增强
  • 软启动开机
规范
  • 品牌JL音频
  • 模型JX1000/1D
  • 重量4.41磅

深受许多音频爱好者的青睐,这个单声道低音炮放大器有自己的远程低音推进控制。由于它是紧凑的尺寸,安装选项是通用的。尽管它们的功率输出能力有所提高,但它们比以前的车型小得多,这在两方面都是双赢。

关键特性
  • D类数字放大器
  • 远程低音升压控制
规范
  • 品牌先锋
  • 模型GMD8601
  • 重量6磅

使用罗克福德的前置扩音器系统,通过喇叭来播放音频。每个输出75 RMS每个,汇集在一起提供真正的雷鸣般的声音。你得到直流输入沿着这个系统的前面,它是安装在你的后面向立体声系统-你得到一个完整的一年的制造商保修以及。

即使有四个频道,罗克福德的模型仍然非常酷,同时推动每个内部组件的极限。负失真自然减少,而能源效率确保您将收到一个水平的表现,从每个扬声器。这个放大器的物理结构很小,让你可以选择在你需要的地方连接它。

关键特性
  • 四个频道意味着你永远不需要更大的系统
  • 300年总均方根
  • 高和低直流输入给予控制
规范
  • 品牌罗克福德Fosgate
  • 模型PBR300X4
  • 重量3.04磅

为了提升你的工厂系统或你的全新扬声器网络的核心组件,Alpine来拯救-只要确定你的工厂设备可以处理它,如果你走那条路。完全没有弹出或关闭噪音;在使用过程中完全安静,所以你可以只享受你的音乐而没有其他。

这种圆滑,尖锐的设计包巨大的力量,并兼容几乎每一个扬声器系统在市场上。如果你想把你的老扬声器和Alpine的型号连接起来,那就没问题了。通用性和可靠,一致的电源只是几个原因,Alpine的模型是当今最流行的安培之一。

关键特性
  • 快速连接扬声器连接技术
  • 前面板控制这个堆叠设计
  • 100w RMS x 4
规范
  • 品牌高山
  • 模型PDX-V9
  • 重量7.05磅

他们称它为雷声是有原因的-与巨大的RMS力量,在我们的名单上,你得到一个严重的推动每一个组件。好像你的汽车扩音器肾上腺素超标了。在定价、安装、尺寸和功率之间,用户每次都被打得落花流水。

你的频道不会弹出- 100%的控制和可靠性,没有静态或“聊天”。MTX专注于核心组件,而不是浮华的外观,所以你得到了你想要的从这次购买-强大的声音,清晰的质量,没有妥协。

关键特性
  • 可选择的低音增强;根据你的喜好把它关掉
  • 1000 W石头剪刀
  • 简单安装与任何基本放大器接线套件
规范
  • 品牌MTX
  • 模型THUNDER1000.1
  • 重量5.15磅

低音炮控制与四个扬声器混合在同一个系统-你还能要求什么?在XD700的掌舵人,你可以更多地控制你的放大器设置,真正地调整你的音乐到你的风格,同时坚持XD的优质质量,清晰的声音。

这些尺寸使它易于安装。通常,用户在安装任何5通道系统时都会遇到问题,这正是XD想要解决的问题。包括前面和后面的频率通道和阻尼系数为您的子通道,和容易安装支架。

关键特性
  • 适用于小型汽车或大型卡车/越野车
  • 全方位控制您的放大器的各个方面
  • 与大多数其他5通道系统相比,易于安装
规范
  • 品牌JL音频
  • 模型XD700/5
  • 重量6磅

单声道低音炮有其优势,而JL Audio确保了这些特性的突出。与功率加质量,你得到高达600瓦RMS,适合汽车和卡车一样。该系统滑下您的设置与使用方便的电线,以dash,最大限度地减少振动,同时传递杀手的声音。

您可以与多种类型的低音炮和扬声器兼容,在您独特的声音上实现终极的多功能性。该型号不包括无线遥控器,所以所有功能的更改都必须手动进行。享受suppel力量支持您的曲调与JL音频的Slash。

关键特性
  • 600瓦RMS
  • 低通滤波器
  • 4号电源和接地线
规范
  • 品牌JL音频
  • 模型削减600/1V3
  • 重量13.5磅

最佳汽车放大器购买指南和常见问题

当你使用声音设备时,就dcb, RMS功率以及介于两者之间的一切而言,有几乎无限的东西要考虑。让我们来看看你在决定哪个汽车扩音器适合你时可能需要担心的每一个细节,以及一些经常被问到的问题来澄清事实。

买车时要考虑的因素

你的新音频系统有很多工作部件,所以让我们把它们一块一块地分解,并展示你应该在一个汽车放大器中寻找什么。

  • 渠道- - - - - -这些因素在很大程度上影响了你的决定。我们将在下面详细讨论,但通道之间的主要区别是功率、音频质量和热量。
  • 权力- - - - - -这是你开始进入RMS的物流和最佳性能。权力就是一切;这是任何汽车放大器背后的三个主要原因之一。没有足够的能量来支持你的放大器是一个巨大的错误。
  • 大小- - - - - -你是想买座位下的扩音器,还是想把后备箱装满一半?任何一种方式都是好的,但它会影响成本和性能,所以要明智地选择。
汽车放大器

问:我应该买什么样的汽车扩音器?

注意了,这一步很厉害。基本上你可以得到六种不同类型的汽车放大器,所以这取决于哪种最适合你。这些不同程度的放大器基本上都是功率的测量。让我们把它们按类型分类:

Mono通道
也被称为D类放大器,它们产生的功率往往比它们的大哥——双通道模型要大一点。D类放大器利用多个晶体管,然而,它们通常要么在一个开或关的位置-这里没有很多的摆动空间,所以你将以负载的声音,或什么都没有。
使用单声道扬声器会产生很多失真,尽管声音要经过一个过滤器。总的来说,它们会做到这一点,它们不会排出大量的热量,但它们大多只用于为低音炮提供动力,自己并没有表现出很大的潜力。

双通道
你可以为两个扬声器供电,以获得更多的环绕声输出,也可以轻松处理低音炮。这对于没有后备箱空间的卡车或车辆来说是最理想的;你应该把这些放在座位下面。您可以使用两个通道的功率一个扬声器/低音炮最大输出。

三个通道
你可以在一个放大器中得到两种类型的电路,这对于后备箱没有多余空间的卡车或suv来说是完美的。

四个通道
这是你进入大联盟的时候。你可以打包一个完整的扬声器系统,并支持四个频道;这对于那些希望将主干区域变成音频竞技场的人来说是理想的。

五频道
就像一个三声道系统工作的方式一样,一个五声道实际上是四个声道,加上一个为低音炮提供动力。奇数系统有时很麻烦,所以在你决定购买之前,一定要确保这是你真正想要的/符合你的愿景。

六个频道
你不会在市场上看到很多六通道放大器系统。这些主要是发现在大型suv或悍马最大的动力,声音和音频质量。

2欧姆还是4欧姆的汽车放大器更好?

这是一个小问题,所以这就是一切-你的放大器是你的音乐的电源,这是依赖于低音炮和你的扬声器系统。你的放大器压缩电路中的电流,输出不同的瓦数。这些不同的瓦数被用来识别你的OHM,以及结果将会是什么。
让我们假设你的放大器产生100瓦的功率,这是通过一个4欧姆扬声器。它将为2欧姆的扬声器产生200瓦的功率。使用这些基本原则将帮助你准确地识别你的声音系统中发生了什么。
那么,哪一个更好呢?你的欧姆越高越好-有些型号甚至可能包括高达8欧姆。这取决于低音炮的接线供应商,把所有东西都转换成“负载”,有点像低音炮能理解的语言。
更多的OHM =更多的能力,但在大多数情况下,也需要更多的布线。这取决于你有多硬核,你可能想要选择一个2欧姆来获得优秀的声音,而不是听起来像一个移动的舞池。

最大(峰值)vs均方根功率

让我们来确定每一个词的实际含义,并牢牢把握两者之间的关键区别。

最大峰值,你的扬声器在突发情况下所能承受的瓦数的总和。你的扬声器将在不同的时间输出不同的电子电平,在你的音频中更尖锐的点达到峰值。你的最大峰值应该已经准备好了。

均方根功率,这是多少连续,稳定的功率,你的放大器可以运行在一个时间。您的有效值电源可以更好地识别和管理您最频繁的瓦数使用。

简而言之,它们都是衡量新放大器发出的声音的重要指标,以及你的系统将如何处理这些声音。如果你播放的音乐功率太高,你的最佳表现无法处理,你可能会损坏你的设备。

汽车放大器的作用是什么?

当你听说连接一个极好的亚低音扬声器或史诗扬声器系统时,它们都依赖于放大器的功率和性能。没有扩音器,你就死定了。

我在哪里安装我的汽车放大器?

准备好回到90年代吧。在大多数情况下,取决于放大器的大小,你会想把它藏起来,并把它挂在后备箱里。有些放大器最好放在座位下面(通常是乘客座位,因为驾驶员座位有更多的机械/自动部件)。

如果你打算走主干路线,在安装新的放大器之前,你应该知道以下几件事:

  1. 得到一个放大器连接设备

你必须注意测量,但任何配线套件对你来说都是非常重要的。当你使用一个功能齐全的套件时,你会得到额外的电源保险丝,长(平均17英尺)的电线,大部分由标准的铜包铝组成,等等。

  1. 不要把它栓住

听起来很疯狂,但真相是:我们都是加强你的车,不是禁止它-螺栓你的放大器到你的汽车的金属底盘,特别是,你的后备箱内部,将会造成重大问题。振动会使整个车身震动,模拟引擎/喷油器的问题,所以你无法识别你的车的其他问题。最重要的是,它会产生一种令人恼怒的气氛,这不是你想买一个汽车放大器的原因。

  1. 没有挂载倒

如果你听到了它发出的嗡嗡声,你可能是对的。然而,它也会捕获和发射热量,这会损坏放大器,也会使后备箱过热。过多的热量会烧坏电路,这可不是你想要的。

来源:

  1. 汽车音响放大器——HowStuffWorks
  2. 如何构建汽车音频放大器-它仍然有效

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