出版2018年11月12日

无论你是职业赛车,参加街头赛车,还是喜欢越野驾驶,安全始终是你的首要任务。提高安全性的一种方法是购买特制的赛车座椅。此类座椅的设计旨在减少横向移动,缓冲您的身体免受冲击,并在您最需要的区域提供额外的支撑。然而,有这么多不同类型、风格和型号的赛车座椅可供选择,因此很难知道哪种座椅最适合您的需求。我们由赛车爱好者和汽车爱好者组成的小组编制了10个最佳赛车座椅列表,为您指明正确的方向。

最佳赛车座椅

Sparco R100黑色座椅赛车座椅采用管状钢框架,具有强度和耐用性。它配有底部安装功能和低支撑,这意味着它可以轻松地安装到大多数汽车制造和车型中。座椅与三点式和四点式线束兼容,并具有易于使用的倾斜机构。

关键特性
  • 钢管框架
  • 底部安装能力
  • 低支撑
  • 与3点和4点线束兼容
  • 可以躺下
规格
  • 斯巴克
  • 模型00961NR
  • 重量37.2磅

汽车王朝的全可折叠红黑装饰碳外观PVC皮革r型赛车座椅由耐用,坚固的钢框架和注射成型泡沫,覆盖高品质编织布。深的支撑有助于保持司机在座位上的牢固,增加安全性和舒适性在所有驾驶情况。座椅为下背部和肩膀提供支撑,可以采用四、五或六点式安全带。两个座位包括在包和座位适合大多数汽车制造商和模型;然而,座椅支架不包括在内。

关键特性
  • 坚固的钢框架和注塑泡沫
  • 优质机织布罩
  • 深枕,下背部和肩膀的支持
  • 兼容4,5,和6点脊线
  • 可以完全倾斜
规格
  • 自动王朝
  • 重量60磅

RCI 8000S Poly Baja Righback座椅黑色由模制的高密度聚乙烯塑料制成。座椅配有双墙和全背施工,给侧面,背部和全腰部支撑。它配备了固定的底部安装座,适用于大多数制作和汽车型号,但可能需要进行一些修改以实现完美的合适。

关键特性
  • 模塑高密度聚乙烯塑料
  • 双墙全背施工
  • 20英寸宽,33英寸高
  • 轻量级在10磅
  • 18度后置
规格
  • RCI
  • 模型八万
  • 重量13磅

JEGS 70200 Pro高返回座椅由模塑黑色聚乙烯制成,具有17度的后角。它的轻质设计使其易于装配,但是,括号和其他配件需要单独购买。

关键特性
  • 模压黑色聚乙烯塑料汽车座椅
  • 高背设计
  • 21“宽,32.25”高,和20“深
  • 重13磅
  • 17-degree背锥角
规格
  • 杰格斯
  • 重量12.8磅

Auto王朝全倾斜黑布碳外观PVC皮革R型赛车座椅由注塑泡沫制成,周围环绕耐用的钢框架。整个结构采用优质编织材料制成。它带有内置安全带线束孔,可与四点、五点或六点线束一起使用。大腿深垫有助于让您稳固地坐在座椅上,提升安全性和舒适性。座椅配有可调节滑块,可完全倾斜。

关键特性
  • 钢架和注塑泡沫设计
  • 高品质织物盖板
  • 普遍合身
  • 深大腿垫
  • 适用于4,5或6点线束
  • 可以完全倾斜
规格
  • 自动王朝
  • 模型AD-RS-T4-BK-R

Sparco 008231NR通用Sprint 2014座椅设计具有侧和底部安装能力。它有一个管状钢框架,以确保耐用性,并覆盖了自灭火织物,以确保安全。座椅是兼容的五点和六点的安全带和FIA批准。它是为通用配合而设计的,但没有倾斜功能。

关键特性
  • FIA批准
  • 普遍合身
  • 重量24.8磅
  • 尺寸11.6英寸x 11.6英寸x 31.3英寸
  • 适合5和6点的线束
  • 底部和侧面安装能力
  • 钢框架设计
  • 覆盖有自熄材料的
规格
  • 斯巴克
  • 模型008231NR.
  • 重量43磅

MOMO 1076BLK赛车座椅是由玻璃纤维制成的高背斗式座椅。它的设计目的是在比赛时提供舒适和保护。座椅上部的形状专门设计用于减少横向移动。解剖型后座坐垫采用MOMO独有的Airnet技术材料。该材料改善了气流,减少了驾驶员疲劳,座椅包括可拆卸双腿垫,提供最佳支撑。它适用于五点式座椅线束,并且是FIA批准的,并且与HANS兼容。

关键特性
  • FIA批准
  • 汉斯兼容
  • 体重25磅
  • 高度35“,宽16”和深度18“
  • 玻璃纤维结构
  • 适合5点的线束
  • 设计用于减少横向移动的高靠背斗式座椅
规格
  • Momo.
  • 模型1076BLK
  • 重量25磅

NRG FRP-310对纤维玻璃桶式赛车座椅配有一个可调节的安装支架,使其更容易适合各种各样的车辆。座椅由高质量的增强玻璃纤维制成,具有耐用的钢框架和注塑泡沫。座椅覆盖在编织材料和有深的大腿靠垫,以增加安全性。座椅为肩膀和下背部提供额外的支持。他们是兼容的四,五,或六点安全带。

关键特性
  • 两人的座位
  • 斗式座椅样式
  • 耐用的钢架与注塑泡沫和玻璃纤维结构
  • 深大腿垫
  • 与4点、5点或6点式安全带线束兼容
  • 支持肩膀和腰部
规格
  • 自动王朝
  • 模型NRG FRP-310

DNA RS-T1-PVC-BK-R Type-1黑色PVC皮革赛车座椅专为乘客侧设计,采用红色缝合。座椅由耐用的钢框架和注塑泡沫制成,覆盖有编织内饰,并用人造皮革制成。它包括安全的深大腿靠垫,并具有内置的下背部和肩部支撑。该座椅与四点、五点或六点式安全带线束兼容,适合大多数车辆。

关键特性
  • 乘客侧赛车座椅
  • 兼容4,5或6点安全带线束
  • 肩部和腰部支撑
  • 深大腿垫
  • 钢框架建筑
  • 普遍合身
规格
  • DNA运动
  • 模型DZ-RS-T1-PVC-BK-R

SPEC-D调谐RS-C400SURS-2座位是在黑色PVC和蓝色绒面革的驾驶员和乘客座椅。座椅兼容四点安全带线束,设计用于越野驾驶。座椅适用于大多数类型的车辆,尽管可能需要定制括号。

关键特性
  • 驾驶员和乘客座椅组
  • PVC皮革和蓝色绒面革饰面
  • 宽20.75英寸,高34英寸,深21英寸
  • 与4点赛车挽具兼容
  • 专为越野使用而设计
规格
  • Spec-D调谐
  • 模型RS-C400SURS-2
  • 重量77.5磅

最佳赛车座椅购买指南和常见问题解答

为你的车选择合适的赛车座位不仅仅是知道什么是可用的。同样重要的是要明白为什么这些座椅是最好的,以及你需要在赛车座椅中寻找什么。如果你能更好地了解谁应该使用赛车座位以及可供选择的不同类型的座位,这也会有帮助。在购买指南的这一部分,我们将更详细地探讨每一个元素,并提供一些最常见的关于赛车座椅的问题的答案。

在赛车座上寻找什么

当你想为你的汽车购买一个赛车座椅时,首先要考虑的是座椅和汽车的主要用途。如果你关注的是径赛,那么你的需求将与那些主要关注街道使用或越野驾驶的人非常不同。

如果你是田径运动员,那么你必须购买一个国际汽联认可的赛车座椅。此类座椅通常为固定式后座圈壳体座椅。使用这些类型的座椅时,安全性优先于舒适性。如果你正在寻找一个主要用于正常街道驾驶的座位,那么你可能想要优先考虑舒适性,甚至考虑倾斜座椅。

除座椅用途外,其他考虑因素包括:

车辆配合–在座椅用途之后,适合性是最重要的考虑因素。如果座椅不适合车辆的可用空间,则该座椅没有用处。不同的座椅有不同的安装机制,这也需要加以考虑。有些座椅是通用的,但需要不同的安装支架,这些支架并不总是随座椅一起提供。准备单独购买支架和其他配件。

其他用户–您是否需要能够为其他人改变座位以安全使用车辆?如果是这样,那么你需要考虑一个包括或可以安装滑动机构的座椅。

尺寸–除了适合您的汽车外,座椅还需要非常适合您。如果座椅太宽,那么它将无法将您固定到位并停止横向移动。如果太窄,会让人不舒服;不够高,你的脖子和肩膀可能会受伤。尺寸对于线束开口也很重要。如果这些都在错误的地方,相对于你的躯干,那么你可能会造成自己的一系列伤害,如果你需要快速停止。

线束配件- 不同的座椅适用于不同类型的线束。有些人旨在与工厂安装在汽车的基本三点安全带线束上。其他人专门设计为四个,五个或六点赛车线束。如果你是跟踪赛车,那么右边的线束是至关重要的。

坐垫和填充–大多数座椅都有一定程度的衬垫,以确保舒适,但是,衬垫的类型和位置取决于座椅的主要功能。选择座位时,请注意您的具体需求,并考虑座位的主要用途。

乘客–如果您与乘客一起比赛,那么他们需要与驾驶员相同级别的保护。在可能的情况下购买一对座椅可确保两个座椅牢固地安装在车辆中。然而,我们之前的所有考虑也必须适用于您的乘客。

红色赛车

谁应该使用赛车座椅

任何参加赛车运动的人都应该考虑一个合适的赛车座椅。这包括以下活动:

  • 自动交叉
  • 漂流
  • 回旋
  • 计时赛
  • 越野赛车
  • 公路赛
  • 街头飚车
  • 土跑道赛
  • 径赛

如果你参加这些活动,正确的赛车座椅是必不可少的,因为它提供颈部和背部支撑,减少身体这些部位的磨损。它还提供了额外的安全措施,如果你涉及碰撞或其他汽车事故。当然,即使你不参加赛车运动,你也可以选择将工厂座椅换成赛车座椅,然而,在这些情况下,更多的是形式、舒适度和风格,而不是功能。

赛车座椅的类型

有几种不同类型的赛车座椅,您需要的那个依赖于您购买座位的原因。赛车座子的形状不同,尺寸,支持它们提供,它们提供的舒适程度以及它们由它们制成的材料。最常见的赛车座椅是:

可调节赛车座椅–这些座椅可倾斜,可调节以满足驾驶员和乘客的需要。虽然它们在侧面提供支撑,但通常比斗式座椅的支撑要少。

斗式座椅–这是一种模制座椅,用于将驾驶员固定到位。它减少侧向运动,为头部和颈部以及肩部和腰部提供支撑。

国际汽联的座位-这些座位是由国际汽联批准的赛车。如果你是专业或半专业的赛车,FIA批准的座位是必须的。

安全怎么样?

赛车座椅是一种用于赛车的汽车中的一个重要安全功能,原因是赛车。主要是这样的座椅减少了横向运动,因此从一侧到侧面滑动。这降低了伤害的风险,并确保您可以专注于驾驶,而不是试图将自己保持在职位上。

赛车座椅还为脊柱,颈部和肩部和头部提供额外的保护。结合正确的安全带线束,这种座位在发生碰撞或车辆滚动的事故时提高了您的安全性。

许多座椅也是阻燃的,因此一旦发生火灾,在火焰吞噬座椅之前,您有更大的机会逃离车辆。

然而,只有在您明智地选择座椅并确保其正确安装到车辆上时,所有这些才可能实现。座椅必须适合您正在进行的比赛类型,并且适合您的体型。它还需要与正确的安全带线束结合。

最佳赛车座椅常见问题解答:

赛车后座

问:什么是赛车座椅?

赛车座椅是专为提高您的安全性和驾驶体验而设计的座椅,您可以参加各种赛车运动。此类座椅具有额外的安全功能,包括更高的靠背、更深的座椅和更强的建筑材料。

问:如何安装赛车座椅?

当安装一个赛车座,你需要检查制造商的指南,并确保你有所有正确的配件。不正确安装的座椅可能会导致受伤,并在你比赛时给其他人带来危险。如果有疑问,请咨询专业赛车或当地汽车机械师,以确保座椅安装正确。虽然每个座位都有其特定的安装需求,但我们提供了一个基本指南,为您指明正确的方向。在你开始之前,你需要正确的设备。除了汽车本身,这将包括:

- 安装支架(根据座椅的底部或一侧)
–滑块–如果您希望能够移动座椅的位置(这在某些座椅上不是选项)
- 螺母和螺栓将座椅连接到支架和支架到汽车
- 工具 - 通常,您可以安装一个座位,只需一点用作扁平螺丝刀和插座和棘轮集。
–空间–给自己足够的空间,以便能够根据需要布置所有东西并在车辆周围移动
–一旦您拥有了所需的一切,下一步就是将安装支架和滑块(如果正在使用)连接到新的赛车座椅上。确保支架上的孔正确对齐。现在,您需要从车辆上拆下工厂座椅。首先拆下后螺栓,然后拆下前螺栓。完成后,拔下所有座椅接头。它有助于倾斜座椅靠背,以便您可以看到底部。断开所有连接后,您应该能够拉出装置并将其从车辆上拆下。别忘了解开安全带扣。仅当其连接至座椅而非车身时才有必要进行此操作。您现在可以安装新座椅了。如有必要,首先连接安全带扣。然后将座椅移动到位并重新连接接头。如果新座椅不能容纳其中任何一个,则可以将其拔下。现在,从前面的螺栓开始,将座椅固定到位。小心不要过度拧紧螺栓。完成后,检查座椅的位置。如果感觉不对劲,就把它拿出来重新开始。重要的是位置对您来说是正确的,否则,您的安全和驾驶性能可能会受到影响。

问:我应该如何清洁赛车座椅?

在尝试清洁你的赛车座椅之前,你需要检查制造商的指南,看看什么产品是安全的使用材料。保持座位清洁的最好方法是避免溢出来的东西,并定期用吸尘器吸,以防止污垢、灰尘和面包屑被压到座位上。如果阀座有可拆卸的盖子,则应按照清洗说明将其拆卸和清洗。在溅出或其他液体接触到座椅后,应定期清洗座椅,并尽快清洗。用温和的洗涤剂进行斑点清洗通常是处理需要清洗的小区域的合适方法。然而,重要的是座椅要彻底干燥,以防止液体渗入椅子,并减少霉菌和霉菌生长的可能性。

问:我如何选择合适的座位尺寸?

如果要保证您的安全并提供预期的支撑水平,您的座椅必须完全适合您,这一点非常重要。座椅的高度、宽度和深度很重要,与这些区域相关的测量也很重要。这意味着您需要测量肩部、腰部和臀部的宽度,以确保右侧贴合。你还应该在坐着的时候测量你的大腿的长度;你需要测量从膝关节下侧到臀部后部的距离。这确保您可以舒适地坐在座椅底部,并且任何衬垫都位于正确的位置。如果座椅不够深,无法进行测量,您的平衡就会出现错误,座椅也无法正确支撑您。如果您的腿上部长度比座椅底部短,则可能会影响您的驾驶能力。上半身的高度很重要。你应该测量到肩膀,另一个测量到脖子底部,第三个测量到头顶。这可确保座椅足够高,且颈部和肩部支撑位置正确。

我们的最佳人选

我们的最佳赛车座椅的顶级挑选是Sparco R100黑色座椅。这款赛车座具有管状钢框架,可实现强度和耐用性。它配备了底部安装能力和低压螺杆,这意味着它可以容易地适应大多数汽车和型号。座椅兼容三个或四点钟,易于使用的倾斜机制。

来源:

  1. 一体式汽车座椅的优点和缺点——HowStuffWorks

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