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欢迎来到E46宝马3系列(非m)汽车圣经。如果你正在寻找这个时代的M3圣经,请点击这里. 否则,如果向下滚动,您将了解该车辆的所有质量、功能、优点和缺点。如果您正在考虑购买其中一款,希望得到一些维护或修改方面的帮助,或者只是想加深对下一轮汽车琐事的了解,那么您来对地方了。

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-安德鲁·柯林斯,《汽车圣经》主编

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内容

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  1. 的短篇小说
  2. 图片
  3. 快速事实
  4. 监视人的指导
  5. 珍品
  6. 如果…
  7. 重要的装饰级别和选项
  8. 同比变化
  9. 一般可靠性和拥有成本
  10. 红旗和已知问题
  11. 回忆起
  12. 在哪里购买零件
  13. 售后支持
  14. 受欢迎的修改
  15. 关键技术细节
  16. 液体、过滤器和容量
  17. 工厂服务手册
  18. 其他参考资料和资源
  19. 专业的评论
  20. 所有者的评论
  21. 它们现在值多少钱
  22. 去哪里找卖的
  23. 该问卖家什么
  24. 竞争对手的考虑
  25. 照片库
  26. 爱好者的调查
  27. 下载平装汽车圣经
  28. 言论免责声明

的短篇小说

1999-2006年宝马M3(E46)是一款正在迅速成为真正经典的汽车——也就是说,它不再是现代经典。E46是宝马3系中最后一款重量更轻、结构更简单的车型,其最早的车型已经有22年的历史,最新车型已经有15年的历史。这使得它远离现代,现在与E46刚推出时的E30一样古老。正因为如此,它让人感觉像是一部经典之作,尤其是在汽车(和宝马)成为汽车行业最受欢迎车型的背景下。

这辆车代表了一种形式的回归,失去了在E36 3系列。精致,豪华,动力和神话般的设计注入了新的3系列的公式,宝马击中了一个历史性的本垒打。E46被引用到今天作为一个高水位的标志的品牌,并享受了一个体面的长期,高度成功的生产运行。即使它不是头honcho M3, E46有大量的惊喜和伟大的修剪水平上的预算,同时有一个优秀的驾驶经验的基础:可选的手动变速箱和一个直列六引擎在所有修剪水平的北美。

图片

这是一个迷你的非M E46画廊,让你去。如果您正在查找更多图像,请向下滚动至汽车圣经末尾的照片库链接。

宝马3系:汽车圣经(E46;1999-2006)
这是一款2004年(改版)E46轿车,配有ZHP性能套件,配备M-Tech II前保险杠和其他酷炫功能。克里斯·罗萨莱斯
宝马3系:汽车圣经(E46;1999-2006)
这是一个2004(也翻新)330ci敞篷车。宝马
宝马3系:汽车圣经(E46;1999-2006)
这里是带有ZHP性能包的2005 330ci。你可以从LED尾灯看出这是一辆较晚的E46。宝马
宝马3系:汽车圣经(E46;1999-2006)
这款330Xi轿车采用全轮驱动。正如您所见,前保险杠与ZHP汽车有很大不同。宝马
宝马3系:汽车圣经(E46;1999-2006)
325Xi旅行车是E46旅行车,在美国以外比在美国更常见。
宝马3系:汽车圣经(E46;1999-2006)
这是一个整容前(你可以通过车头灯,看起来像一个M3的)330ci ZSP(运动包)轿跑车。这是ZHP下面的一条横帆;它的特点是悬挂调整,一个三辐方向盘,和其他性能温和的部件,但没有得到凸轮轴升级和仪表面看到的ZHP汽车。拉里•鲍威尔

快速事实

北美的E46发动机有两个家族:M52和M54。M54在1999 ~ 2006年是2.5升发动机,2001 ~ 2006年是3.0升发动机。M52只存在于1999-2000 328i。M56是M54的SULEV版本,根据50个州的法规对排放进行了修订,所以它不一定会被视为一个新的发动机家族。

E46是一款双门轿跑车和轿车。

这款车在1999年至2001年和2002年至2006年进行了一次整容和一些技术更新。2005年,整容车进行了一些小的技术更新,如330i的六速变速箱,而2001年,整容车进行了发动机和转向齿条的更新。

从M3臭名昭著的SMG变速箱实际上是一个选项,在2003-2006 330i模型。它很罕见,但也不是特别罕见,我不知道你为什么想要它。它的特点是一个ZHP转换旋钮与银插入说SMG。

这些车其实并不难的工作,并通过最扳手倾斜爱好者维修。你需要一个完整的套筒组,一些扩展和外部梅花套筒组。AutoZone公司租用的工具也为专业工具替代清楚,每个人都会谈,只有轻微的创造力。

即使是这些标准的非M e46也会遇到子帧问题,但这种情况更为罕见。

Chris Bangle在完全接手BMW设计之前,实际上是在设计这款车。

监视人的指导

E46标志性且易于识别,具有一些关键设计特征。要识别任何E46,请寻找L形尾灯,因为它包含在E46 M3游戏《速度的需要:最想要的东西》中,所以成为了一个图标。其他3个系列中唯一具有这种尾灯形状的是2013-2019款F30,它在2006-2012款E9x上翻了个底朝天。

这是最后的3系列,以标志性的四大灯前端与双大灯在每个总成和突出的设计细节来展示这一点。后来的几代人使用了灯内的四个圆圈,但改变了灯组件的形状,使其看起来更传统。

区分整容前和整容后的汽车也相当简单。翻新前车辆的角灯在拐角处变暗,前挡泥板上有一个矩形侧标志灯。尾灯由白炽灯泡点亮,下部三分之二为红色,上部为琥珀色。内部尾灯为半亮半红,上部有清晰的倒车灯。

整容车得到了小但重要的更新。轿跑和轿车的前灯组件稍微进行了重新设计,轿跑采用单件组装,轿车采用两件组装。他们各自的角灯和头灯的角落现在在末端出现。轿车尾灯更新了一个红色的组件与琥珀色的条纹,流动干净的琥珀部分的内部后灯。反向光是内光琥珀色中一小块透明的部分,而内光的其余部分是红色的。轿跑车收到了令人惊讶的现代LED尾灯组件与清晰的琥珀色转向灯的顶部和一个尖状物的外观围绕光。引擎盖和肾格栅都是重新定位的轿跑车和轿车。最后,侧标记灯被改变为更尖锐的轮廓和安装在挡泥板的高,结束了字符线,以前延伸到前角灯。一般来说,旅游车型(旅行车)得到了与轿车相同的更新。330i车型的车头灯周围有银色装饰,除了ZHP。

可选套装配备了不同的前后保险杠,以实现汽车的全程运行,其中运动套装轿车(ZSP选项代码)配备了M-Tech I保险杠,运动套装双门轿车(ZSP)配备了普通E46保险杠,性能套装(ZHP)轿车和双门轿车配备了M-Tech II空气动力学。M-Tech I具有一个大型中央进气口和两个圆形雾灯,位于开口两侧。M-Tech II有三个进气口,外部进气口内有相同的雾灯,也可用作制动导管。

除了门的数量,还有一些快速的视觉线索,使轿跑车和轿车区别开来。在车外,轿车有黑色的装饰条,沿着汽车的周长排列,而双门轿车则没有任何装饰条。在内部,双门轿车有一个灰色的仪表盘和一个运动歪斜的字体,而轿车有一个黑色的仪表盘和一个正常的字体。ZHP双门轿车和轿车都有一个黑色的仪表盘,带有橙色的针和6750转/分的红线,比6500辆非ZHP轿车多250辆。

珍品

一点也不罕见。宝马还没有公布任何易读的生产数据,但全球E46的总产量已经达到了数百万辆。在美国,这些车并不罕见。

如果…

你是一个想要舒适、空间和一个每日可驾驶套装中的甜心引擎的人。如果你愿意的话,这是一个单车解决方案。

重要的装饰级别和选项

有选择,颜色,内饰颜色,车轮和车身造型体面的扩张从对E46进行选择。你可以得到一个轿跑车,敞篷车,轿车,旅行车或。您也可以通过定制的BMW个性化订车用非标准选项和颜色,使一个独特的E46。但是,大多数进来时增加电动座椅和其他奢侈品的溢价包(ZPP)修剪的正常排列;加入车轮,减震器,弹簧,气动,并与运动座椅一个不错的方向盘运动包(ZSP);和罕见的性能包,做了ZSP的东西与人的发动机凸轮轴,独特的颜色,六速手动变速箱的独家直到2004年,保证良好的比转向齿条可用其它方式使用,但在ZSPs参差不齐,以及控制臂(ZHP)后来特色在Z4M。

这些汽车大多数是在西尔伯格劳,高山白III,日本红,钛银,和黑色蓝宝石金属。一些出现在更罕见的色调,如东方蓝,黄玉蓝,牛津绿,而ZHPs有自己独特的颜色与M3共享:伊莫拉红II和神秘蓝。你仍然可以从宝马个人订购大量的调色板,所以任何颜色都是可能的。我曾经见过达喀尔黄色325xi旅游

没有天窗的汽车也很少见,也很受欢迎。美国标准车型的内饰颜色多样。黑色,灰色,和米色皮革主导光谱,与罕见的自然棕色可取和极其罕见的伊莫拉红色跑车内饰是最罕见的。ZHPs配有独家阿尔坎塔拉/布料内饰标准,黑色或灰色皮革可选。

我对宝马手动变速箱的个人体验是:长时间的投掷就像黄油中的筷子,长时间的离合器踏板行程。一个好的短换档套件可以解决一切问题。长离合器不是问题,你开始欣赏它提供的平稳性。手动变速箱是最好的选择,自动变速箱很弱,SMG变速箱更弱任何E46的价值和享受都在下降。

年初至年巨变

这些变化反映了美国市场。

1999车型年款:

  • 轿车首次亮相
  • 配平等级:323i配备2.5升M54b25直列六缸,328i配备2.8升M52TUb28直列六缸

2000年(注:有些变化至2001年发生在中间):

  • 轿跑车和敞篷车的Ci首次亮相
  • 叫做iT初次亮相
  • 关键设计的修改为“钻石”的按键设计

2001年款:

  • 新的装饰级别:325i配备2.5升M54b25直列六缸,330i配备3.0升M54b30直列六缸
  • 323i和328i下降
  • 座椅记忆程序中添加了后视镜记忆
  • 2.5英寸单氙放映机升级为3.0英寸单氙放映机
  • 转向齿条已修订:如果客户投诉2001车型年款转向轻便,大型经销商活动将更换早期转向齿条
  • 带有圆形气囊的新型运动型方向盘,类似于M3方向盘
  • 双出口排气取代以前的隐藏排气
  • 银色前灯装饰为330i模型
  • 330I变得稍微更大的制动器
  • 330i仪表上的银环
  • 哈曼/卡登立体声,动力座椅,和运动悬挂标准330i

2002车型年款:

  • 轿车和马车翻新:新的前面板,后保险杠,格栅,引擎盖,和尾灯
  • 改进的第二代导航屏幕(6.5英寸)
  • 单氙气投影仪升级为双氙气
  • 小天狼星就设定标准

2003年:

  • 推出ZHP高性能套装,仅限六速手动配置,没有独家颜色的高级套装
  • BMW蓝牙预接线标准
  • 325i SULEV采用M56发动机,符合严格的50州部分零排放标准
  • SMG变速箱提供与运动包(ZSP)

2004车型年款:

  • ZHP增加了轿跑车和敞篷车,提供了高级包(ZPP)和自动变速箱
  • 自动前灯和雨感雨刷是所有轿车和旅行车型号的标准配置
  • 轿跑车和敞篷车改装为单片大灯和角灯组件,以及自适应氙气大灯作为标准

2005年:

  • 腰部支持增加到ZPP
  • ZHP方向盘改变皮革或阿尔坎塔拉穿孔皮革

2006车型年款:

  • 仅限轿车、双门轿车和敞篷车
  • 美国市场的最终车型年

一般可靠性和所有权成本

这些车在经过一些维护和选择修改后可以完全可靠。这些不是m3,所以零件实际上是令人震惊的廉价和体面的。虽然您可能会购买一个,并在一些小家务上预先花费几百美元,但您不会在一个像样的E46示例上损失您的钱包。

然而,就像其他任何一辆车一样,坏的例子也会让你身无分文、束手无策。这些车已经很旧了,你应该在检查和保养后再购买;服务历史是好的,但不是必须的汽车。一般来说,这些车会告诉你什么是视觉或听觉上的问题,常见的泄漏和机械问题都有很好的记录,很容易发现。

老实说,如果你在正确的时间做正确的事情,这些车对于一辆德国后轮驱动的运动轿车来说是相对便宜的,如果进行适当的预防性维护,每年甚至不到1000美元。

模糊细节

E46平台最终是最初E30概念的大规模进化。前悬架非常相似,特别是在非m车型中,M3已经做了一些工作来改变几何形状。

这些车有一个与其他宝马车相同的漂亮功能:中央通风口有一个刻度盘,刻度盘上有颜色编码的点,从三个蓝点一直到三个红点,代表从中央通风口出来的温度。自动气候控制系统无法控制这一点,因此您可以设置冷空气从中央通风口流出,同时汽车会加热您的脚。这是一个优秀的经典宝马功能。

如果交换了仪表集群或更改了里程数,仪表集群的总里程数和行程里程数之间会出现一个小的“篡改点”。有时汽车可能会意外触发故障,但这通常是坏事情的征兆。

红旗和已知问题

E46 M3的常见问题是众所周知的,并记录在案。幸运的是,它们也很容易识别。

看点:

后副车架问题。严格地说,子帧不是什么眼泪;这是汽车本身的整体结构。这通常可以通过一些松动和调整(直线的车轮)改变一些波浪形或弧度的路面,以及一些全能的吱吱作响和沉闷的感觉。

VANOS问题。要注意这些。VANOS是一种可变气门正时系统,旨在提高驾驶性能和经济性。它代表Variable nokenwellen Steuerung在这些更基本的3系列车型上,VANOS密封件可能会失效,导致发动机油漏过VANOS链轮,从而导致发动机故障。系统的机械装置也可能出现故障,在3,000转/分左右的负载下产生嘎嘎声,情况会越来越糟。

DISA阀故障。这个可能是无害的,也可能导致引擎故障。DISA是宝马版本的可变长度进气歧管,由一个皮瓣在进气歧管驱动。它用两个螺栓固定在进气口的右边,看起来像一个盒子。内部的襟翼机构可能会毫无预警地失效,一个金属销钉可能会掉入发动机的进气口,弯曲阀门,吞噬发动机。DISA故障通常与低端扭矩损失和发动机舱内的嘎嘎声有关。

CCV系统故障。M54有一个复杂的油气分离器和PCV系统,组合成一个称为曲轴箱通风系统(CCV)的系统。尽管这些汽车自然会消耗大量的石油,但过量的石油消耗是一种赠品。CCV也因老化和真空泄漏而失效,导致其他问题。

悬架和传动系衬套磨损。这些汽车有各种各样的橡胶衬套,经常出现故障。注意与转向联轴器故障相关的转向漂移、后拖臂衬套故障导致的极端扭曲以及前控制臂衬套故障导致的转向松动。变速器支座、驱动轴中心支撑轴承和guibo,以及主后差速器衬套经常磨损,换档时会发出“砰”的一声。

软MAF传感器故障。这是精益代码的另一个原因,并且MAF在OBD2数据中读取的值会很低。一个好的MAF读数大约是3.8-4.0克每秒。专业提示:只使用VDO/西门子MAF。我在车上试用了德尔福(Delphi),尽管它的价格只有300美元(约合人民币4300元),但它的价格高得离谱。花额外的钱,得到一个VDO,这是唯一的MAF汽车将接受和工作正确。

真空泄漏。E46很容易出现各种真空泄漏。进气靴和管道容易脆性开裂,进气靴上部的真空接头也容易开裂。DISA阀门垫圈也会坏,CCV系统也会导致泄漏。最好是在花大价钱购买错误的部件之前,找一个烟雾测试员来找出所有这些问题。这通常与P0171和P0174代码相关联。

电的问题。注意电气故障。这些汽车有一个完整的传感器阵列来保持发动机运转良好,并且它们会有规律地发生故障。宝马也倾向于每行驶60000英里吃一次线圈包。

氙气前灯燃烧反射镜。在配有来自ZKW氙气大灯E46s,他们要烧反射投影机的倾向,导致光输出萎缩,最终完全消失。留意了通过查看投影机的ZKW大灯:ZKWs有一个透明玻璃之一,博世AL必须通过中间的线。

石油泄漏。宝马油封一般都是垃圾。检查油底壳垫圈、阀盖垫圈、滤油器外壳垫圈和油量尺管是否有泄漏。

回忆起

E46 3系列有六次召回记录在NHTSA网站.大多数与汽车配备的高田安全气囊有关,还有一个与琥珀色侧标记不一致。我们鼓励你立即得到安全气囊召回修复。

关键技术细节

引擎:

328i: M52TUb28, 24个直接执行阀,直列六进气单vanos可变气门正时,纵向安装。10.2: 1压缩。由宝马/西门子ms42发动机管理。铝块铝头,线圈插塞直接点火。

323i/325i:M54b25,24个直接驱动阀,直列6个,带双VANOS可变气门正时,纵向安装。可变进气歧管。10.5:1压缩。由宝马/西门子MS 45发动机管理系统运行。铝块带铝头,线圈插塞式直接点火。

330i:M54b30,24个直接驱动阀,直列六通,带双VANOS可变气门正时,纵向安装。可变进气歧管。10.2:1压缩。由宝马/西门子MS 43发动机管理公司运营。带铝头的铝块,线圈在插头上直接点火。

传播:

五速手动:ZF GS5-39BZ

六速手动:ZF GS6-37BZ(THEG)

自动:GM 5L-40E五速自动或ZF 5HP19五速自动

动力传动系统:前发动机,后轮驱动,带开式后差速器

暂停:前麦弗逊式支柱悬架,锻造铝控制臂

后半拖臂悬挂与锻造铝上控制臂

轴距:107年;2720毫米

总长度:

176.0英寸(4470毫米)轿车

176.4在(4480毫米)车皮

176.8英寸(4490毫米)双门轿车/敞篷车

整备重量:

2833-3649磅(1285-1655千克)轿车

3009-3935磅(1365-1785千克)货车

2833–3428磅(1285–1555千克)双门轿车

3230-3605磅(1465-1635千克)敞篷车

OEM轮胎尺寸:

323i/325i:205/55R-16平方米

的328i标准:205 / 55R-16平方

328i运动版:225/45R-17平方米

330i标准:205/50R-17前,225/45R-17后

330i ZSP:225/45R-17前部,245/40R-17后部

330i ZHP: 225/40R-18前,255/35R-18后

流体、过滤器和容量

燃料:91 AKI最小辛烷(溢价)

机油:工厂推荐使用5W-30或5W-40,以适应较温暖的气候。间隔10000英里。

电池尺寸:编辑

油过滤器:真正的机油滤清器似乎不再可用了。一个很好的替代品是Mahle 11427512300,每10000英里更换一次发动机机油。

空气过滤器:OEM零件号:BMW-13721744869。按照宝马的建议,每3万换一次。

客舱空气过滤器:OEM零件号:64-31-9-257-504。按照宝马的建议,每30000次或在任何极端空气质量事件(如野火)后更换一次。

变速箱油:宝马MTF-LT-4、75W-90或红线D4自动变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速。任何GL-4 75W-90油液都适用于SMG和手动变速器,但请查看变速器乘客侧的标签,以确保安全。间隔30000英里。

变速箱滤清器:不适用。

差速器油:75W-90齿轮油。间隔30000英里。

冷却液:宝马G-11蓝色冷却液。Zerex G-48也能工作,但宝马原装冷却液最好能保持pH值和磷酸盐水平。每隔两年或根据需要。

动力转向液:BMW OEM Pentosin油液,零件号83-29-0-429-576。某些型号的ATF Dexron III或VI。非维修项目。

制动液:DOT4制动液,Motul RBF600/RBF660是一种非常适合于坚固踏板的制动液。宝马间隔时间为每两年或根据需要。

离合器油:可以使用DOT4制动液,Motul RBF600/RBF660。通常不提供服务。

火花塞:原装火花塞为NGK BKR6EQUP。每60000英里间隔一次。

在哪里购买零件

我们推荐FCP欧元E46零件采购。他们有专家在电话的另一端,访问每一个宝马特定的部分,并为大多数小和大的M3服务增加了简单的DIY套件。

ECS调优作为零件目录非常有用,可以提取零件号和交叉参考,但由于运输和质量问题,我们不推荐使用ECS调优。

不要害怕打电话给当地的宝马经销商零件柜台,也可以咨询零件号。当然,从服务台购买的OEM零件很少便宜。

售后支持

E46拥有庞大的售后市场。20年的公路赛车,汽车跨界赛车,工厂赛车支持,以及在汽车社区的传奇地位,推动了每一个可以想象的部分的发展。

有现成的漂移角度和道路比赛悬挂套件的汽车,和每个线圈制造商有一个模型的E46。然而,引擎模组有点难,需要像增压器或涡轮增压器那样的强制感应来产生真正的动力。通过修改M54或M52可以获得最小的增益。

更好的是,E46售后市场泡沫推动了零部件的发展,以修复E46的每一个缺点。升级的VANOS套件,容易DIY的子框架加固套件,升级的悬挂衬套,并从Z4M和M3借用部件,一切与E46都是可能的。

大多数人用聚氨酯来升级他们汽车上坚硬的旧衬套和支架,以便于安装和延长使用寿命。对此我有自己的感受,我建议进行OEM或战略性地选择悬架部件进行硬化。

在我2004年ZHP,我买了从凯美瑞穆格K200786密封球窝关节来代替我老了,累后拖曳臂衬套。我的车子骑更好的球窝关节,轨道直,和手柄更好。我也装宝马Z4M轴套上的前下控制臂,以取代聚磨损,而且骑更好,处理到偏移Z4M更好感谢衬套给予暂停时间施法。

修改E46的最佳方式是尊重汽车从工厂运来的方式,并对汽车进行一些小的改进以使其个性化。这些车越来越旧,零件也很便宜。更换旧的橡胶传动系统部件以获得一辆新的、紧致的汽车并不需要很多钱。

与任何E46,删除离合器延迟阀是一个无成本mod,修复奇怪的离合器感觉,可以发生这些汽车。这没有缺点,只会增加离合器的感觉。库存延迟阀是哑的,感觉是哑的。

工厂服务手册

Bentley维修手册被认为是E46参考文本中的黄金标准。截至2021年2月8日,您可以访问它这里

如果该链接已经死了,尝试谷歌或购买硬拷贝。前面我们提到FCP欧元更早。该网站卖它大约112美元。如果你想看看二手书网站,这本书的型号是B305。

一个非官方的参考文本链接到宝马论坛上的很多东西是Mike Miller维护计划表. 你猜对了,它有一个关于改变什么以及什么时候改变的全面概述。

其他参考资料和资源

原宣传册不可多得,但这里有一些2004年那些为您的享受:2004年可转换,2004轿车

专业的评论

“2000宝马330Ci和330xi”(汽车与司机,2000年8月)

弗兰克·马库斯C / D在对325i毫无勇气的动力装置冷淡的接待之后,欢迎更强大的330i。

“说来话长。说来话长,新的3.0升让E46 3系列重现了我们在其E36前身中所喜爱的咆哮和发自内心的激动。一个限制性较小的排气系统允许在全猪加速过程中更多的紧急、甜美的音乐传到驾驶员的耳朵。事实上,330Ci加速更难:宝马声称用一根棍子就能在6.4秒内达到60英里/小时,比类似的328Ci快0.2秒。我们的凯斯特(keisters)可能与我们高兴的耳朵合拍,随着330Ci向英雄般的高速公路速度猛增,它的速度得到了更大的提升。另外一个好处是:初步测试表明330Ci的燃油经济性将与328Ci一样好或更好“是的。”

“2004 BMW 330i性能包”(汽车和司机)

托尼·斯旺C / D对现在被称为ZHP的项目是有利的,但不像我们今天这么兴奋。

“在主观前,紧致悬挂调谐,低级断面轮胎,并减少(0.6英寸)的行驶高度加起来是比基330I的更快的反应。区别不是广阔 - 少一点的车身侧倾,在轻快的方向变化多一点热情 - 但它是明显的。和调谐器已成功地做到这一点没有任何安慰真正的牺牲。你锋芒毕露M3的无坐这里。当然,也与你无关锋芒毕露M3走的力量,无论是“。

所有者洞察

在这里,我们将分享真正拥有这些汽车的人的观察和意见。在这本圣经里,你会得到特别的待遇。扎克Klapman (吸烟的轮胎,哈格蒂和其他酷车项目)非常友好地向我们全面介绍了他迄今为止的E46 M3体验。

克里斯·罗萨莱斯,《汽车圣经》员工(2021年8月25日)

2004宝马330i ZHP手册;稍加修饰;拥有一个月和2003宝马330i ZHP手册,轻度改装,拥有一年

“从一辆车受欢迎程度的两个不同方面,以及你作为一个人的两个不同方面体验同一辆车两次,是你能对自己做的最大的心理游戏之一。

第一天晚上,我带着我的第二辆ZHP回家,那是我梦寐以求的神秘蓝色,我几乎觉得自己是在对自己和自己的记忆进行清算。不知何故,这辆车并没有像我的老式白色ZHP那样卓越地行驶。是车没我记忆中那么好了,还是我自己?

坦率地说,当我有白色ZHP时,我更年轻,更害怕在我的车上做主要的工作。它有很多缺点,但不知何故,它做了很多正确的事情。我已经喝了大约一个月的神秘蓝,我知道这辆车和我记忆中的一样好,但是我的口味改变了。

零件很便宜,所以我很高兴地解决了悬架和真空泄漏的各种问题。这些车很有趣,易于操作,有足够的空间来完成汽车在使用寿命中所需的大部分小部件。这些零件是我见过的欧洲汽车中最便宜的,这要感谢体面的康普公司的大量售后支持NIE的收费不到宝马汽车的一半。

排序这款车一直是快乐,而我则是冷淡最初是因为我以为我傲然挺立汽车的经验,我已经体会到这些宝马多么特殊。They’re from a time when BMW cared about making a car drive well no matter the trim level, before they dropped the inline-six for lower models, before they made a front-wheel-drive sedan, and before they stopped being a driving instrument. These cars are one for the ages.”

拥有或拥有其中之一,想分享你的想法吗?点击评论或发邮件到contact@carbibles.com。

它们现在值多少钱

最好的例子是:你大概要花2万美元。这是一个primo颜色组合ZHP,低里程,一个人,完整的服务历史,没有任何问题。虽然这个价格过高,但市场似乎在这里见顶。

一个很干净的驱动程序:ZHP的预算约为12000-15000美元。这些车有不错的里程数,但保养得很好,9/10都很漂亮,而且保养得很好,还有些路面污垢。这就是我所说的金凤花区,在这里,汽车已经被驾驶和分类,但很受欢迎。这也是一个伟大的色彩组合预算之内

诚实的汽车:预算7000 - 8000美元。这些车的行驶里程将超过10万英里。服务历史将主要在那里,最好是两个人的车。这个价格主要是针对zhp的,但你可以用这笔钱买到世界上最干净的330i ZSP,更接近一个主要的例子。

预算选项:4000 - 6000美元可以买到一辆破旧的ZHP或一辆合理的330i ZSP。会有多个车主和许多英里(超过15万),但你可以在这个价格范围内找到一个很好的选择。

罗奇:任何地方从$ 1,000到$ 3,000将让你相当粗糙E46的330i,的328i,325i的,或323i,这将需要大部分的大修。这些车是高性能和经常崩溃,所以要小心意外事故的历史和车身。里程将超过20万,andyou'll大多在看很多敞篷车和篮案件。

去哪里找卖的

这些车已经足够老了,Craigslist对于中等质量的E46来说是一个很好的选择。CL有很多选择。

如果你正在寻找原始的例子,带拖车和汽车&出价将是你最好的选择;他们迎合了热心的人群。但是,由于他们的影响力很大,你可以期待在购买上有一个很好的竞争收成。E46是受欢迎的狂热汽车,所以一旦有一辆出现在大型拍卖网站上,它就不太可能不受关注而廉价出售。

一般来说,你不会找到更大的搜索引擎如KBB,AutoTrader,或AutoTempest任何价格合理的。经销商大量似乎要求过高数额的这些车,而且他们没有最好的例子。避开。

该问卖家什么

转到的问题应包括:

•是否有任何奇怪的悬架噪音?(这是为了发现子帧问题,而无需直接提醒所有者您的问题并导致他们试图隐藏问题。)

•汽车是否显示“检查发动机”灯?(您通常应该问这个问题,但M3上大多数闪亮的检查发动机指示灯都是坏消息。)

•汽车耗油量是多少?(很少有人会在这里得到诚实的答案,但有时会。众所周知,M3s会自然耗油。)

•VANOS是否已修复?(最好直接问这个问题。通常发烧友会知道,而鳍状肢则不会。)

一般来说,你应该驾驶汽车并根据情况而不是服务历史来评价它。对试驾时的电车轨道非常感兴趣,看看它的轨道是否笔直,是否有模糊的、轻的转向,是否有粗略的空转。所有这些都指向最常见的E46问题。

竞争对手的考虑

直接竞争对手包括讴歌RSX S型,2006 - 2011年本田思域硅,MK 5和MK 6大众GTI,和雷克萨斯IS 300这车确实存在广泛的价格区间,因此,它基本上与所用的一切竞争,仍然具有竞争奥迪A4和奔驰C级为低端E46s。

照片库

好的Netcarshow有一个20023系轿车画廊,2002年3系列巡回演出画廊,2004年325Ci画廊, 2004年330Ci敞篷车陈列室

但真正的M3形象宝藏,以及任何宝马车迷无尽的娱乐来源,是在宝马集团官方在线档案. 如果你不会说德语,你必须激活一个翻译,但在该网站上粗略搜索E46,返回478张图片。那会让你忙上一段时间。

流行文化参考

在E46是在每一个视频游戏,你可以想像,甚至在侠盗猎车手IV客串作为Ubermacht哨兵XS。

330i ZHP在Netflix名为“Wheelman”的特别节目中扮演角色

尊敬的R&B艺术家Frank Ocean拥有一辆带有CSL前保险杠的Silbergrau E46 M3双门轿跑车,在洛杉矶很少见。他还有一个S54交换E30。

音乐家泰勒也是宝马E46 M3的创造者,他在他的歌曲“Tamale”中用歌词“Tryna get a Bimmer,E46.你听过48吗?妈的,我太棒了”。他还有一整首歌叫“PartyIstonover/Campfire/Bimmer”,特别提到了他以前的宝马。

爱好者的调查

每辆车都有一些常见的问题,每当有新成员加入时,论坛和Facebook群组就会弹出这些问题。我们希望上面已经回答了很多问题,但如果我们经常看到一些特定的问题出现,我们将在这里重新讨论它们。

下载平装汽车圣经

如果你是老派,喜欢在纸上写参考注释,或者你只是一个完美主义者,想为你的E46买一个免费配件,我们很快就会有一个可打印的平装版圣经。

把它想成是车主手册。把它放在你的车里,你在汽车配件店等待手机网速变慢的日子就结束了。

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