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想要一款具有越野能力、全季多功能性和舒适性的轮胎?Falken WildPeak A/T3W轮胎可能就是你要找的。由日本福尔肯轮胎公司制造,这款车型拥有超高性能的特点和独特而吸引人的胎面设计,可以应对所有地形和任何天气条件。

快速概述

Falken WildPeak A/T3W轮胎是一款全天候、全地形轮胎,适用于所有类型的轻型卡车、跨界车和suv。具有侵略性的越野能力,但在高速公路上没有妥协,这一模式是完美的泥泞冒险和日常骑乘。也就是说,WildPeak A/T3W是一款介于AT和MT轮胎之间的混合轮胎,这意味着它绝对能在崎岖的地形上发光。这并不意味着这个轮胎不适合在路面上使用——相反,它在高速公路上行驶时也很有礼貌。

法尔肯的工程师们似乎在这款车型上大赚了一笔——在崎岖的地形上表现出色,在路面上表现出色,在干燥、潮湿甚至下雪的天气里都有着极佳的牵引力,极其安全稳定,这款轮胎符合所有条件。最重要的是,它实际上是负担得起的!那么,法尔肯是如何成功按下所有正确的按钮的呢?通过实现创新功能,并将其与现代的、积极的设计相结合。

  • 外顶侧壁+侵略性上侧壁:为了保护轮胎的内部外壳,这个型号有一个次级珠顶。结果是一个更耐用的轮胎与更大的处理粗糙的地形。咄咄逼人的上侧壁进一步保护轮胎,防止尖锐的岩石卡住。
  • 热扩散技术:为了进一步保护轮胎的内部结构,WildPeak A/T3W采用了散热技术,使关键区域比平时更凉爽。这将提高整个车辆的稳定性,即使在牵引或运输重物时也是如此。
  • 3D峡谷Sipe技术:为了抵抗高扭矩带来的磨损,WildPeak A/T3W采用了3D峡谷技术,将肩部锁住。这进一步提高了操作稳定性。
  • 坚固和刚性胎面块另一个增强车辆稳定性的特点是轮胎本身的设计。坚固的踏面块提供了接触块的刚性,这不仅防止小石子被困在沟槽中,而且还提高了在粗糙路面上的稳定性和处理能力。
  • 二氧化硅胎面胶+深胎面胶:对于良好的胎面寿命和良好的湿性能,WildPeak A/T3W采用二氧化硅胎面化合物结合非常深的胎面。这两个特点共同保证了轮胎具有持久的磨损,优异的抗滑水性能和良好的雪地性能。

WildPeak A/T3W是一款坚固耐用的轮胎,既适合在崎岖泥泞道路上行驶的冒险家,也适合在高速公路上行驶的普通人。这是因为该车型结合了积极的设计和创新的功能和技术,有助于轮胎具有全面的良好质量和性能。

但是它能满足你的特殊需求吗?为了帮助您回答这个问题,我们概述了WildPeak A/T3W的主要优缺点。我们还审查了它在不同天气条件下的性能,所以请继续阅读,以便做出最佳的购买决定。

优点和缺点

由于采用了如此多令人印象深刻的轮胎技术,WildPeak A/T3W显然有许多积极的方面。但是,就像所有的轮胎一样,这个模型也有一些缺点。也就是说,我们必须深入研究数以百计的评论,才能找到与这一模式“不一致”的地方。我们很高兴地说,我们只找到了一个。

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性能

这款车在所有天气条件下都有很好的牵引力,包括小雪到中雪。考虑到这是一款全赛季的轮胎,我们不得不说,这款轮胎即使在湿滑、结冰和下雪的路面上,对刹车和加速的反应能力给我们留下了深刻的印象。但是,这个轮胎真正闪耀的地方是在崎岖的地形上——无论你驾驶的是岩石或泥土,甚至是沙子,WildPeak A/T3W是稳定的,安全的和舒适的。

详细了解轮胎在不同天气条件下的性能。

干燥性能

WildPeak A/T3W具有外顶侧壁和侵略性上侧壁等功能,无论在干燥的天气,无论道路如何,它都非常稳定。由于这些技术和其他一些技术,轮胎的内部结构保护了过热和尖锐的岩石,从而产生了卓越的耐久性和自信的越野牵引力和操纵。

对于干燥性能来说,还有另外两个重要的特点:3D峡谷sipes和热扩散技术。3D sipe技术将肩部联锁,以抵抗高扭矩造成的损坏,而散热器功能则会散热,进一步保护内部组件免受损坏。这提供了额外的车辆稳定性和操纵稳定性,即使当你运输重型货物。

总体而言,WildPeak A/T3W具有出色的越野性能,特别是在干燥和潮湿的天气条件下。这个轮胎上没有泥土、砾石、岩石和草,因为刹车、加速和转弯反应灵敏且容易。

湿性能

得益于Falken WildPeak A/T3W所含的硅胶胎面胶,该轮胎不仅具有卓越的磨损寿命,而且具有出色的湿性性能。即使在大水池上行驶时,轮胎也能保持稳定,在潮湿的天气条件下制动和转弯时提供了很大的信心。除了二氧化硅胎面化合物,这款车还有另一个特点,有助于湿性能:深胎面。事实上,制造商声称,WildPeak A/T3W在同类车型中具有最深的胎面,确保了出色的打滑能力;换句话说,用这些轮胎几乎不可能水上飞机。

我们提到,大多数司机认为WildPeak A/T3W的干性性能和湿性性能一样好。如果有什么不同的话,我们发现轮胎在雨中表现得更好!这不应该是一个巨大的惊喜,因为模型运动难以置信的侵略性,坚固的设计,允许它几乎通过任何表面的道路,直到它到达坚实的路面/地面。这就是为什么WildPeak A/T3W也有出色的冬季性能。

雪性能

当你把侵略性的设计、坚固的胎面块和深胎面结合起来,你会得到什么?精彩的冬季表现——由Falken WildPeak A/T3W的大雪标志证明。这种模型在冬天的情况下,包括深雪,是真正安全、稳定和反应灵敏的。以下是它如何设法达到冬季轮胎的牵引标准:

  • 3D Canyon Sipe技术:该功能联锁双肩,提供在不同天气条件下的操纵稳定性,包括雪和冰。
  • 崎岖不平的胎面花纹:崎岖坚硬的胎面块抓住积雪并将其推到一边,进一步提高了操控性和车辆的稳定性。
  • 深胎面:如前所述,Falken号称是班里最深的胎面之一,在整个轮胎寿命中提供了一致的抗雪性。

WildPeak A/T3W轮胎在冰雪上的牵引力非常好。如果你住在一个冬天漫长、寒冷、多雪的地区,这无疑是你能买到的最好的全季节轮胎。

兼容性

Falken的WildPeak A/T3W轮胎尺寸范围很广,从15英寸到20英寸不等。它也适合一些车辆,其中包括(这不是一个完整的清单):

  • 雪佛兰:科罗拉多,西维拉多,雪崩,郊区,太浩
  • 福特:远征,探索者,游骑兵,F-150, F-250, F-350
  • 吉普:切诺基,牧人
  • 日产:前沿、泰坦、探路者
  • 丰田:塔科马,苔原,4Runner,红杉,陆地巡洋舰,FJ巡洋舰
  • 育空,吉米,峡谷,塞拉

保修

Falken为WildPeak a /T3W轮胎提供55,000英里的有限胎面寿命保修。轮胎的均匀性是保证前2/23 "磨损,而工艺和材料保修包括5年,从生产之日起。磨损的前2/32 "可免费更换,然后按比例更换至剩余深度的2/32 "。值得注意的是,这款车型没有制造商的道路危险保证。

结论是什么?Falken的WildPeak A/T3W轮胎提高了混合动力(AT和MT)轮胎的标准。它难以置信的坚固、耐用和持久,无论地形或天气如何,都能提供安全、舒适和稳定的乘坐体验。而且,作为奖励,它的预算友好!

来源:

  1. Falken Wildpeak / T3W——TireSize
  2. Falken轮胎–轮胎架

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