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丰田已经正式宣布了新的2022 GR86的价格,好消息是:它仍然是市场上最实惠的乐趣车之一。只要经销商保持排队,你能买到的最便宜的2022 GR86,除目的地费用外,将是28,925美元。

是的,是的,我知道在3万美元左右的建议零售价并不便宜,而且原版Scion FR-S可以卖到公民如果10年前的金钱(约25,000美元)。但是,考虑到它如何堆积在其他确认的乐趣车上,例如它的平台 - 亚马尔布布尔28995美元,ND Mazda Miata.27825美元,现代Veloster N.33255美元,本田思域R型38,890美元,我们可以说这是一个很好的交易在基础价格。尤其是考虑到最近新车交易的平均水平已经达到顶峰45000美元,我仍然懈怠了。

基本款GR86的起价为27,900美元,如果你想要一辆自动变速器,还要多花1,500美元。高级内饰升级了车轮和轮胎,配备了后扰流板,以及其他一些普通但不错的升级,三个踏板和变速杆的起价为30,300美元,两个踏板和两个踏板的起价为31,800美元。

2022丰田86
彼得·纳尔逊

这么良好的汽车是完全可接受的价格。我已经广泛写了关于新的86,我并不是唯一有这种想法的人与上一代ZN6/ZC6相比,这是一个坚实的升级。

修订从它的动力装置开始。86的2.4升自然吸气boxer - 4号称有228马力和184磅英尺的扭矩。对于一辆配有限滑差速器的2,850磅后轮驱动跑车来说,这是一个很有吸引力的价格。然后,结合丰田对悬挂、底盘和刹车的升级,新的GR86绝对是赛道上的一场骚乱,也是街道上的一张王牌。

然而,所有这一切都取决于新车购买过程中的一个关键部分。经销商会加价吗?还是会作为建议零售价出售?

我和我的同事讨论了标记最后过去的,其他地方也都被彻底覆盖了在汽车媒体.加价是汽车热情的敌人,尤其是当它被明确地宣传为负担得起的乐趣时。

2022丰田86
彼得·纳尔逊

如果经销商添加的加价完全破坏了价格可承受的方面,那么为仍然有价格可承受的跑车而高兴是没有意义的。从一个坚定的道德立场来看,所有的经销商加价都是愚蠢的。

人们可能会说,“好吧,1000美元比1万美元还好,”但我坚决不同意这种说法。摆脱经销商加价的唯一方法是根本不支付。我想起了那句老话:“给他们一英寸,他们就会拿走一英里。”我并不是说这是经销商在最后时刻向客户加价之前承诺建议零售价的保证,但这种情况很有可能发生任何繁忙的性能车辆

在这个充斥着昂贵汽车的动荡年代,我们认为这是一种值得惩罚的罪过。我一直在和朋友们聊我的下一辆有趣的车会是什么,可能早在这个即将到来的冬天。是买一辆旧的项目车,还是贷款或租一辆新车,我有一半的把握。

再说一遍,也许我会开着我那辆摇摇晃晃的老爷车安然度过这场风暴探测器为了好,虽然很久而来。

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