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虽然芬兰轮胎制造商诺基亚以其高质量的冬季轮胎而闻名,但eNTYRE 2.0全季优质轮胎即将改变这一现状。专为轿车、双门跑车、小型货车和跨界车设计的新一代全季轮胎承诺价格合理、环保、安全、舒适。但这是真的吗?继续往下读吧。

快速概述

诺基亚eNTYRE 2.0是下一代全赛季轮胎,旨在为世界各地的司机带来安全和舒适。虽然它是专门为北美设计的,但任何人都可以使用这种环保轮胎,因为它可能提供了最佳的价值,当涉及到全季节轮胎的性能。毫无疑问,他们是最安全的轮胎之一,他们提供了一个舒适,平稳和安静的乘坐,有良好的胎面寿命,而且不贵。这怎么可能?

这一切都归结于建造eNTYRE 2.0所用的优质材料,以及它出色的设计。这里有一些最重要的功能需要提到。

  • 新型高模量胎面胶

包括一种现代的二氧化硅化合物,它利用(常规)二氧化硅和橡胶化合物的膨胀分子结构来加强胎面花纹和改善处理性能。

  • 沉默的墙技术

这是指在eNTYRE 2.0的侧壁上建造的特殊区域,它可以去除轮胎胎面从路面带来的过度噪音和振动。基本上,无声墙技术有助于减少噪音,振动和不稳定性,从而产生一个真正稳定,舒适和相当安静的轮胎。

  • 侧槽和内槽抛光

虽然这种轮胎比其他诺基亚轮胎含有更少的sipes,使它在干燥的路面上是最好的,新的侧槽的设计有助于提高其防滑和滑水性能。

  • 安慰基化合物

多亏了一种被称为舒适基础复合材料的创新,这种轮胎减少了振动和热量积聚,这反映在即使在崎岖不平的道路上也能达到最终的舒适,以及更好的胎面寿命,从而降低了油耗。

  • 环境友好型

所有的诺基亚轮胎,包括eNTYRE 2.0,只使用净化的低芳香油,使其成为世界上最环保的轮胎之一。无论你如何努力(我们已经尝试过了!),你都不会在诺基亚轮胎中发现有毒或致癌的化学物质,这对我们的环境当然是很重要的。

诺基亚eNTYRE 2.0采用了创新的设计,并拥有一些令人印象深刻的功能,使其成为市场上最好的经济型全季轮胎之一。由于它的新胎面化合物二氧化硅,加上一个舒适的基础化合物,它提供了一个真正的平稳和安静的乘坐,特别是在干燥的道路上,它真的发光。但是在潮湿的路面或小雪上驾驶呢?虽然在潮湿的路面上不是很完美,但这个轮胎提供了非常好的湿抓地力和牵引力,即使在严重恶劣的天气驾驶。对于专门生产冬季轮胎的芬兰诺基亚公司来说,雪是小菜一碟。

稍后我们会详细介绍轮胎的性能。为了弄清楚eNTYRE 2.0是否真的适合您,让我们谈谈它的主要优点和缺点。

优点和缺点

eNTYRE 2.0提供了极好的性价比,但就像我们评论过的所有轮胎一样,它并不完美。尽管如此,我们相信它的优点远远超过缺点,使轮胎绝对值得购买。但我们将让您自己决定——为了帮助您确定eNTYRE 2.0是否适合您,我们概述了它最重要的优点和缺点。

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性能

抛开所有的规格和特性不谈,诺基亚eNTYRE 2.0在干燥、潮湿和雪地上的实际表现如何?总的来说,我们会说它的性能非常好,甚至还可以,这取决于天气条件和你使用轮胎的时间。如果你对详细的评论感兴趣,请继续阅读。

  • 干燥性能

毫无疑问,eNTYRE 2.0是干路面上性能最好的轮胎之一。得益于其高模量胎面胶,确保轮胎即使在粗糙的路面上也能保持坚固、耐用和稳定,在干燥的路面上操作绝对完美。转弯,刹车和加速是快速和容易的,而乘坐平稳和运动。事实上,我们可以说,多亏了这种新的高模量化合物,eNTYRE 2.0拥有了相当坚硬的花纹,在转弯时提供了令人难以置信的自信,这实际上与更昂贵的全季轮胎的性能相似。

另一个好处是这个轮胎提供的安静,平稳和稳定的乘坐。这主要是由于静音墙技术,减少了噪音和振动,和舒适的基础化合物,提供了一种缓冲器之间的颠簸的道路和轮胎本身。这些相同的功能允许轮胎避免过度的热量积聚,这减少了燃料消耗-一个真正重要的事实,对人们的预算。

  • 湿性能

由于eNTYRE 2.0的设计和制造能够承受大多数天气条件,因此它还提供了良好的湿性能。由于轮胎的侧面沟槽是抛光的,这不仅可以让轮胎在路面和轮胎之间储存更多的水,而且还可以加速水从主要沟槽流出,因此该模型具有良好的滑水和防滑性能。有趣的是,eNTYRE 2.0没有那么多的喷嘴,但由于抛光的侧面和内部凹槽,即使在大水池上驾驶,它也能提供良好的湿抓地力和操控性。

应该提到的是,尽管这款车型提供了出色的湿抓地力,在大雨中表现出色,但在小雨中就不那么完美了。这主要是由于抛光的侧槽,允许轮胎储存更多的水-这是一个伟大的特点,当路面上已经有大量的水,但不是理想的,当没有那么多的水。也就是说,eNTYRE 2.0在潮湿条件下确实提供了良好的牵引力。最重要的是,使用这些轮胎几乎不可能滑水。

  • 冰雪性能

诺基亚以其高品质的冬季轮胎而闻名,所以eNTYRE 2.0应该能在多雪、寒冷的冬季条件下提供出色的性能,对吗?是的,没有。说到全季轮胎(毕竟,这是一款全季轮胎),指望它在冰雪上有出色的表现是不合理的,因为全季车型根本无法承受非常寒冷的温度和结冰的道路。所以,如果你生活在一个寒冷的气候和很多雪,你需要投资特殊的冬季轮胎。

尽管如此,当路面上有小雪和冰时,诺基亚eNTYRE 2.0表现得很好,真的很好。这主要是由于新的高模量化合物,有助于加强胎面花纹和改善处理性能。总的来说,我们对轮胎的性能和在轻雪甚至薄冰上的牵引力都很满意。再次,值得重申的是,当涉及到严重的冬季条件,包括大雪和大量的冰,没有一个全季轮胎是足够好的,包括诺基亚eNTYRE 2.0。

兼容性

eNTYRE 2.0有各种尺寸,从15”到19”,有三种速度等级:T级、H级和v级一个完整的列表)。

  • 宝马:135i、330i、530i
  • 梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz): E320
  • 马自达:3929
  • 福特:Fusion, Focus, Taurus, Mustang GT
  • 现代:奏鸣曲,《创世纪》
  • 丰田:锡耶纳、索拉拉、普锐斯、凯美瑞、阿瓦隆、RAV4
  • 斯巴鲁:Legacy, Impreza, Outback
  • 克钦独立军:隆多,最适条件
  • 雪佛兰:黑斑羚、迈锐宝、科博尔、科鲁兹、索尼克LTZ
  • 本田:思域、雅阁、奥德赛、CR-V、Insight

保修

像大多数全季轮胎制造商一样,诺基亚根据轮胎的速度等级提供6万或8万英里的胎面保修。eNTYRE 2.0由优质材料制成,坚固耐用,胎面寿命非常好,尽管应该说,在实践中,任何轮胎的胎面寿命很大程度上取决于你在哪里和如何驾驶,以及你如何维护你的轮胎。

总的来说,考虑到材料支持5年,这是一个持久的,质量好,实惠的全季轮胎。

来源:

  1. 新的诺基亚全2.0 -北美的下一代全赛季高级轮胎——更为严峻的轮胎
  2. 更为严峻的轮胎——维基百科

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