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关于修理自己汽车的权利的争论已经酝酿多年了。在过去的十年里,随着汽车变得越来越不机械,与电子设备的结合越来越明显,修理汽车比以往任何时候都需要更多的专业工具和电子设备。

马萨诸塞州一直处于这场众所周知的战争的前线,这场战争有着不可估量的意义。尽管汽车行业已经有几十年的实践经验,比如允许消费者和维修店轻松地获取任何汽车的诊断,但修理权法为其他行业开创了先例。尽管如此,汽车制造商还是为他们的特定车辆制造了昂贵的专有诊断系统,这使得普通人和车迷们无法修理他们最近购买的廉价豪华汽车。宝马综合服务技术应用(ISTA)。你也是,VW VW - com诊断系统(VCDS)。

去年年底,马萨诸塞州选民以75%的选票压倒性地投票支持修理权法案。这是我在美国所见过的最具决定性的胜利之一,它意味着汽车制造商必须在2022年之前,通过一个“标准开放平台”在他们的汽车上安装远程信息处理和数据系统。斯巴鲁用一个简单的答案解决了这个问题:关闭远程信息处理系统。这不仅使斯巴鲁能够继续销售汽车,而且也代表了修理权争夺战的转变,因为斯巴鲁表明了它愿意让步。

欢迎来到头灯.这是一个每日新闻专题,点亮了汽车世界的一个时事,并将其分解为三个简单的副标题:发生了什么事为什么它很重要,接下来要看什么。在每个工作日的早晨(东部时间)寻找它。

发生了什么事

根据波士顿环球报修理者驱动的新闻在美国,斯巴鲁已经决定关闭位于马萨诸塞州的StarLink无线数据系统。它通过永不停息的网络连接,将配备了StarLink的汽车与斯巴鲁的母船连接起来,使斯巴鲁能够监控安装了StarLink的汽车的遥测数据,并将这些数据用于自己的目的,而不需要任何个人消费者或维修商店访问这些数据。

马萨诸塞州法律规定,2022年及以后的车型将为StarLink等远程信息处理系统提供一个标准的开放平台,以便消费者能够轻松访问。想想OBD-II,但它的数据带宽更大,性能更强。斯巴鲁决定为马萨诸塞州的客户禁用StarLink的原因很清楚。如果不这样做,他们就会违反当地的规定。

复杂的是,斯巴鲁是汽车创新联盟(AAI)的成员,该组织在该法案通过后起诉了该州,称其成员“实际上不可能”遵守该法案。AAI代表了几乎所有在美国销售汽车的汽车制造商,因此代表了一股反对这项法律的强大力量。

AAI寻求法院禁止法律的执行,法律上禁止法律的执行。马萨诸塞州总检察长莫拉·希利重开了此案的证据,以表明斯巴鲁遵守了法律,而美国人工智能公司则认为不可能遵守法律。

为什么它很重要

修理权影响着我们每天购买和使用的每一件新时代技术和设备。汽车修理权只是这场战争中的一条新战线。随着这个世界的技术越来越先进,技术变得越来越集成,越来越具体。或者,他们说。作为一个相邻的例子,苹果锁定了iPhone 13的每个独立部分。如果没有苹果公司的专有软件,你不能用售后或正版配件来替换摄像头、屏幕或逻辑板。手机会出故障,不能正常工作。这是马萨诸塞州试图避免的车辆维修。

一部1500美元的手机是一回事,但对大多数美国人来说,一辆价值3万多美元的汽车是仅次于房子的第二大投资。自由选择如何修理你的汽车而不必去经销商的能力是有价值的和好的几个层次。它可以让人们在路上行驶的时间更长,帮助人们省钱,打开了定制的机会,并使整个运营更加可持续。

如果修理权不存在,我们就会有完全一次性的汽车粪箱。作为个人或商店,想象一下,如果一个极其简单的修复被缩短了,因为需要用几乎不可能访问的软件编写一小部分代码。最引人注目的例子是特斯拉,它不向任何人出售车身面板,并通过远程信息技术严格监管车辆。特斯拉可以禁用前车主花钱购买的功能,这些功能在实践中已经做到了,比如Autopilot。特斯拉甚至可以拒绝维修或通过远程信息处理建议篡改或修改汽车的支持。

另一个有趣的层面是,汽车制造商如何出售他们从这些始终连接的系统中获取的数据。就像你在互联网上做的其他事情一样,关于你的信息对广告商来说就像黄金。通过你的车的运动,他们可以更清楚地描绘出你是谁,你会对什么产品感兴趣。主要的问题是数据安全,而汽车制造商如何处理这些数据并不取决于消费者。当然是在他们同意之后。

斯巴鲁对这项法律的宽容和违反众所周知的AAI警戒线是非常重要的,表明修理权不是不可避免的,它实际上是汽车制造商和其他公司可以对他们的产品做出的选择。我们需要强有力、公正的政府监管来保护消费者,马萨诸塞州正在采取这些前所未有的重要措施。

当然,这也意味着在马萨诸塞州购买斯巴鲁的客户将失去安全和安保订阅服务,而这些服务需要远程信息技术才能发挥作用。

接下来要看什么

如果斯巴鲁已经打破了AAI长期以来的主张,这意味着更多的汽车制造商肯定会完全禁用远程信息技术。随着维修权之争在许多行业陷入泥潭,我们不会看到制造商为了长期解决问题而对政策或法律让步,这也不会是最后一次。随着目前在约翰迪尔(John Deere)就维修权和工人权利展开的斗争,这势必会成为美国和马萨诸塞州的一个更大问题。

其他在马萨诸塞州销售汽车的汽车制造商是否会倒下,还有待观察。他们肯定必须遵守法律,因为似乎没有别的办法。州里的人民已经说过了,他们的司法部长一心要执行人民的意愿。

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