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最近,赫兹、优步和特斯拉宣布合作,这三家公司的股价都随之飙升。根据拟议的安排,特斯拉Model 3将达到10万辆注入赫兹的租赁车队,最快本月开始。与优步的另一笔交易将达到5万美元优步司机可以通过其租赁计划使用的特斯拉。这些协议被称赞为在应对气候变化和建设更可持续的未来方面迈出的重要一步。作为常驻的前拼车司机;我只是想问,这是怎么回事?Model 3的高价和电动汽车的特性只会加剧租赁这个绝对糟糕的命题为拼车公司开的车

当然,后来特斯拉的主唱埃隆·马斯克开始了在推特上引起了轩然大波宣布没有签署任何协议,所以谁知道到底会发生什么。但假设人们确实有机会从赫兹租用特斯拉(tesla)为优步(Uber)开车,他们可能不应该这么做。

赫兹和优步表示,Model 3的起价约为每周335美元,可降至每周299美元。这包括保险和维护,但司机将不得不支付电子。即使是经济学家也不难看出,每月花在Model 3租赁上的大约1200美元是一笔巨大的变化,但我认为,与转向电动汽车相关的“绿色清洗”和新乌托邦式的未来主义已经让每个人的松果体都钙化了。

当我还是个司机的时候在美国,一些经济状况不佳的人会告诉我,他们正在考虑成为司机,因为他们的车太旧或太粗糙,无法为优步和Lyft驾驶。他们看到了拼车广告,上面写着,“你可以为我们开车,即使没有车,”他们想,“嗯,好吧,我怎么才能加入呢?”

这就是事情变得模糊的地方。这些广告通常会提出一个通用的货币数字,要么是一个固定的美元数额,要么是相当于每小时的工资,并带有臭名昭著的“达到”或“更多”的说法。即使在申请、批准和入职过程中,工资信息也隐藏在小字印刷中,如果它被提及的话。优步和来福车司机接送乘客按每英里和每分钟计费。优步送货是一种标准的统一价格,基于一种完全专有(且不透明)的算法,考虑了旅行距离。这意味着你只有在有乘客或送货时才能拿到钱。

特斯拉的价格为每周335美元(优步和赫兹没有解释299美元的标准),比其宣传的260-299美元的汽油动力汽车每周价格略有溢价,至少在俄亥俄州的哥伦布市是这样。不同的市场可能有不同的价格。

超级司机网站
超级网站截图

以我那不太严谨的数学计算能力,带着一名乘客开大约300至350英里的车,就能赚到大约335美元的租金。目前,哥伦布的收费是每英里0.87美元,每分钟0.13美元。这还不包括小费或峰时定价,这并不能保证。为了比较这些数据在其他地区的差异,克利夫兰市场的价格更便宜,每英里0.69美元,大约每分钟0.11美元。在这个市场,要达到租赁成本需要更长的时间和更长的时间。

赫兹表示,他们主要租用的是单发动机标准续航里程的Model 3,这款车的电池充满电一次最大续航里程可达262英里。一个司机的里程会有所不同,但在我全职开优步的时候,我平均每周开750-900英里,单独拼车大约45个小时。我估计大约三分之一到二分之一的里程是空的,这意味着一辆空车在行驶,没有赚钱。

因为你总是在计时,时间就是金钱,慢慢给电动汽车充电所花费的大量时间在这里是相关的。如果一辆汽油车快没油了,它只需要几分钟就能加满油,重新上路,重新开始赚钱。如果一辆电动汽车电量不足,需要几个小时来补充。假设司机以850英里的速度行驶,特斯拉优步司机每周至少需要充电三到四次。2级充电器需要8-10小时才能充满汽车。那就是一个人浪费了24小时,就等着车充电。当然,赫兹将超级充电网络吹捧为选择特斯拉的主要原因,但我无法想象,围绕一个空的增压器维持一个合理的轨道,拼车ping需求将完全固定。哦,回到2017年,特斯拉补充道“合理使用”增压器政策这意味着他们保留权利撤销或限制您的增压器访问,如果他们觉得您过度使用它,因为拼车或其他商业使用您的汽车。

特斯拉与赫兹的交易对拼车司机来说从来没有意义
特斯拉的网站

现在,优步的租车项目并不好,但Lyft的租车项目更糟糕。常见的抱怨是,Lyft给租车司机的每英里每分钟的费率更低,这让司机很难赚到足够的钱来支付租车成本。我联系了优步,询问租车司机和自驾司机的收费是否有差异,但他们没有回应。

这些租赁让人们陷入了困境,因为一些司机报告说,为了赚足够的钱,他们每周开车超过70个小时。有个司机被困在车里了住在他的拼车租赁房里他没有足够的钱来支付房租和攒钱买房。其他优步和Lyft的司机也有抱怨关于劣质破旧的房屋准备批发拍卖。最重要的是,从法律上讲,拼车司机不是员工,他们是独立的承包商,所以他们要为自己的税收负责,而且经常要为这些公司不提供的医疗保健等福利掏腰包。这些租金不符合国税局的里程报销标准,这可能会让赚不了那么多钱的司机,背上巨额税单的包袱。

再一次,这可能是一个悬而未决的问题,因为埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,赫兹和特斯拉之间没有交易,赫兹将不得不像其他私人客户一样排队。优步司机有机会驾驶电动汽车吗?谁知道呢。

叹息。如果你必须进行拼车,就使用你现有的车辆。如果你坚持买一辆车,即使是高利率的二手车贷款也比每月花一大笔钱买一辆不属于你的车获得更好的结果。我甚至还做了实用的拼车买家指南,在这里

如果你想要拼车,那就拼车吧。我们不要假装这笔交易对赫兹(Hertz)、优步(Uber)或特斯拉(Tesla)以外的股东来说具有开创性。对小家伙来说,雨还在下着呢。作为一名前司机,从我的角度来看,我几乎没有考虑过这些东西在后勤方面将如何运作。“漂绿”和低充电成本似乎无法抵消租车为优步开车固有的高成本。

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