发表2020年12月3日

一旦你开始在车辆上安装动力加法器,让它经受各种重型驾驶,工厂的冷却系统就很难发挥作用了。在保持事物凉爽方面,你的思想会自动转移到散热器上。那自动变速器呢?当温度上升时,自动变速箱的油就会失效,当温度上升时,变速箱的时间就所剩无几了。无论你是在奔过四分之一英里,拖着拖车,还是转动超大的轮胎,你都要让变速箱保持凉爽。加一个变速箱油冷却器就是你要做的。但是在你跑去买第一个可用的东西之前,我们想给你设置一些关于运行什么和为什么运行的指针。

最好的变速箱油冷却器

我们从一个熟悉的品牌开始,向那些更新自动变速器的人介绍我们的列表。毫不奇怪,一个因其售后换档器、换档套件、变矩器等而被认可的品牌提供了一个杀手级变速箱油冷却器。这个模型有一些我们喜欢的地方,但我们将从基础开始。它是一种通用变速箱油冷却器,尺寸为11英寸×7.25英寸,深度为0.75英寸。这些测量和合并的支架使其成为许多应用的完美选择。除此之外,由于层叠板设计和铝合金结构,它提供了优越的冷却。卡车车主和汽车发烧友肯定会从这种设计中得到一些用处,而中间路线的定价让许多人将其带回家。

这个选项没什么好讨厌的。除了更换包括软管夹和硬件,没有真正的挫折。

主要特征
  • 叠板设计
  • 铝合金结构
  • 尺寸为11英寸x 7.25英寸x 0.75英寸
规范
  • 品牌领头军
  • 模型70268
  • 重量3.5磅
优点

优良的冷却

合理的定价

良好的分级

缺点

仅限自动传动液

硬件不达标

海登品牌以供应高质量的变速器冷却器而闻名,其价格应该没有迹象表明它们是低于标准的。这个特殊的入口尺寸为5英寸x 15.875英寸x 0.75英寸,这是紧凑和中型汽车的完美尺寸。但这并不意味着你不能在卡车、suv或其他应用上使用它。它的额定处理总重量高达16000磅。进一步需要说明的细节是,这是一个传统的管和鳍片设计,并通过超声波焊接提高耐久性。你可以放心,因为海登也对这些装置进行了压力测试以确保它们是可靠的。当然,它附带了所有必要的安装硬件,包括软管,而且它不花费一条胳膊和一条腿。

像海登这样的制造商是不会弄错这样的设计的,考虑到价格,没有什么好讨厌的。如果你真的想要挑食,它没有其他选择那么漂亮。但它不需要很漂亮才能起作用。

主要特征
  • 管和翅片设计
  • 超声波焊接
  • 5英寸x 15.875英寸x 0.75英寸
规范
  • 品牌海登汽车
  • 模型402
  • 重量1.6磅
优点

特殊的冷却

优越的可靠性

适合许多应用程序的完美尺寸

缺点

外表可能不受欢迎

来自Mishimoto的产品是我们最好的优质产品,这一点也不奇怪。该品牌在许多汽车行业领域广受欢迎,因为它能够为几乎任何平台提供最佳的冷却解决方案。我们在这里强调的冷却器是一个很好的例子,它能够改进重型应用程序的工厂设计。我们应该提前指出,这不是他们唯一的工厂替代产品,所以如果你不运行99-03动力冲程,你可能会找到一个Mishimoto冷却器为你的柴油卡车或其他。这个堆叠板冷却器螺栓正好在工厂单位,并被证明降低温度10华氏度。不仅如此,它提供的流体能力比工厂单位多265%。

价格会吓跑很多人。但是,没有什么可以替代一个工厂单位的装配和完成,以及不可否认的收益。

主要特征
  • Stacked-plate设计
  • 工厂更换99-03福特动力冲程
  • 证明冷却比工厂单位更好
规范
  • 品牌Mishimoto
  • 模型MMTC-F2D-99SL
  • 重量19磅
优点

加强冷却

增强的能力

易于安装

缺点

保费价格点

对于Mishimoto连续出现在我们的榜单上,大多数人都不会感到惊讶。但这一次,我们强调的不是特定于应用程序的产品,而是它的通用系统之一。这个套件有很多值得喜爱的地方,但硬件让它值得考虑。这是一个通用套件,所以它与其他类似,但它附带的软管和夹子只是比其他一些更可靠一点。这并不是说一些车主可能会使用不同的软管和夹子,但它比其他人更好。尽管如此,事实上,该品牌赢得了我们的最佳溢价奖,这款车型有一个优秀的价格点。冷却器的进一步细节包括其传统的管和鳍结构,尺寸为12英寸× 10英寸× 0.75英寸。我们还应该补充的是,尽管价格相对较低,但Mishimoto的终身保修支持这款冷却器。

冷却器的总体尺寸限制了其在许多应用中的使用。好消息是,如果您的应用程序需要不同的维度,可以选择其他大小。

主要特征
  • 管和翅片设计
  • 终身保修
  • 12英寸× 10英寸× 0.75英寸
规范
  • 品牌Mishimoto
  • 模型mmtc - tf - 1212
  • 重量2.27英镑
优点

通用设备

高级建筑

良好的硬件

缺点

尺寸可能太大

接下来,我们来看看海登的另一份精彩作品。再次强调,这个品牌以提供高质量的冷柜而闻名,我们不想因为只提供预算友好的选择而误导他们。这款特别的冷却器的尺寸为11英寸x 6英寸x 0.75英寸,非常适合小型车和中型车。但是,在这里,我们再次发现测量并不限制性能,这个冷却器将适用于许多卡车和越野车。此外,它是一个板和鳍片设计,并使用专利的内部湍流增加传热而不造成压力下降。还有一件事,你会喜欢的是包括一个集成支架,使安装容易。嗯,还有它的价格标签。

但是,并不是所有的硬件都包括在内,您需要订购必要的耦合器来完成安装。如果你事先不知道这一点,它可能会推迟你的项目。

主要特征
  • 板和翅片设计
  • 专利内部turbulation
  • 尺寸为11英寸× 6英寸× 0.75英寸
规范
  • 品牌海登汽车
  • 模型676
  • 重量2.15磅
优点

特殊的冷却

实惠的价格

整体支架

缺点

不包括如图所示的耦合器

好的,现在我们有一个条目清楚地说明了它与变速器油和发动机机油的兼容性。所以,如果你想找一个有弹性的冷却器,就是这个。B&M的这款产品尺寸为11英寸x 5.75英寸x 1.5英寸,这使得它的冷却能力远远超过其他产品。不仅如此,层叠板的设计还有助于冷却能力。此外,这种设计更能抵抗损坏,使其成为难以使用的应用程序的绝佳选择。它安装起来很轻松,并且提供了极好的贴合感和光洁度,因为它带有集成支架。

这种冷却器言而有信,价格合理。但是,与许多售后冷却器一样,它所配备的硬件在许多人看来都不够好,需要更换。

主要特征
  • 叠板设计
  • 集成bracketry
  • 尺寸为11英寸x 5.75英寸x 1.5英寸
规范
  • 品牌领头军
  • 模型70264
  • 重量4.2盎司
优点

良好的冷却

合理的价格

能冷却传动液和油吗

缺点

包含的硬件低于标准

别担心,德拉尔也在我们的名单上。毕竟,谈论冷却而不向这个行业领袖致敬是不对的。我们正在强调的冷却器是一个出色的升级卡车和越野车。它的尺寸为11英寸× 12英寸× 0.875英寸,使用板和鳍片设计,以提供最大的冷却能力。另一个细节是包含了压花的扰流器,以加强传热。可靠性和性能由炉内钎焊铝支持,并通过集成安装支架牢固地固定在原地。

这台冷却器的每件东西都有非凡的品质。然而,许多用户报告更换了软管和它附带的其他硬件。这是一个典型的通用产品,但仍然是你想要知道的东西。

主要特征
  • 板和翅片设计
  • 整体支架
  • 尺寸为11英寸× 12英寸× 0.875英寸
规范
  • 品牌Derale
  • 模型13504
  • 重量2.42磅
优点

良好的冷却

很容易安装

缺点

包含的硬件低于标准

这海登快速冷却传动冷却器是一个极好的更新,如果你想帮助工厂冷却系统。它的尺寸为11英寸x 7.5英寸x 0.75英寸,使用了一个板和鳍片设计,以保持传输在安全的温度。它的薄的轮廓使它很容易适合几乎任何引擎盖,但宽阔的表面积提高性能。从小型汽车到皮卡,几乎所有的车主都能很好地利用它,即使他们打算做一些拖拽。也就是说,它有所有你需要的东西来连接它,并有一个集成支架来保持所有东西漂亮和整洁。

这是一个预算友好的选择,虽然它有许多安装供应,你仍然需要投资软管和接头。这个因素确实取决于应用程序,但需要注意。

主要特征
  • 板和翅片设计
  • 整体支架
  • 尺寸为11英寸x 7.5英寸x 0.75英寸
规范
  • 品牌海登汽车
  • 模型677
  • 重量2.3磅
优点

良好的冷却

很容易安装

缺点

可能需要额外的硬件

当我们到达列表的末尾时,我们将重点介绍重型通用冷却器,它是牵引应用的完美升级。如果您正在运行任何皮卡车,并花费时间牵引玩具拖车和小拖车,这是为您降温。它的尺寸为8.5英寸x 22.75英寸x 1.25英寸,并采用层叠板设计,使其他品牌车型的冷却能力加倍。虽然这是一个受卡车车主欢迎的更新,但它也提供了目标赛车应用程序。这就是说,它是为了在恶劣环境下保持传输冷却,这是目标受众不能忽视的。值得一提的是,该装置具有集成支架,并配有一系列有用的安装材料。

当然,通用单位的价格非常高,会吓跑许多潜在客户。然而,它的尺寸和设计提供了许多廉价设备无法提供的性能。

主要特征
  • 叠板设计
  • 整体支架
  • 尺寸8.5英寸x 22.75英寸x 1.25英寸
规范
  • 品牌Tru-Cool
  • 模型LPD47391
  • 重量1.76盎司
优点

优良的冷却

易于安装

缺点

较高的价格

最佳变速箱油冷却器购买指南和常见问题

许多人已经知道他们想要什么,并可以开始着手建立它。事实上,变速箱油冷却器并没有那么复杂。但这并不意味着没有小窍门可以分享,回顾一下也无妨。

你可能想知道你是否需要在手动变速器上运行变速器油冷却器。答案取决于应用程序。我们强烈建议初学者查看我们的指南汽车的缩写)和齿轮油在加热时的表现相似,两者都可以从增加冷却系统中受益。然而,手动变速器通常不需要冷却,除非是在耐力赛或重型工作等极端条件下。

但确保安全总没有坏处。有了这些,我们可以把注意力转移到帮助你得到最好的冷却器。

变速箱油冷却器的好处

让我们从你为什么需要变速箱油冷却器开始。我们已经知道它可以防止过热,但我们没有讨论它如何延长变速器的寿命并保持最佳性能。

手动和自动变速箱都依赖于流体来正确运行。它们的润滑特性有助于内部工作,因为它们提供运动和开关齿轮。但与普通齿轮油不同的是,ATF除了在金属部件之间制造屏障外,还有更多的工作要做。不仅如此,从本质上讲,自动变速器的运行温度通常要高得多。因此,冷却系统的添加和更新在这些应用程序中更为普遍。

在这两种应用中,在工作温度之外运行会使变速器内的流体发生故障。当这种情况发生时,他们的表现也随之发生。金属间接触增加,造成过度磨损。过多的热量也会对换挡产生负面影响,最终破坏变速器。长话短说,在花钱重建或更换变速箱之前,你最好先安装一个变速箱油冷却器。

  • 保持流体与工作温度范围保持传动功能的预期。
  • 适当的油液温度可防止重要部件过度磨损,有效地延长变速器的使用寿命。
  • 变速箱过热会导致灾难性的故障,而冷却器可以防止这种情况发生。
机械师检查变速器油冷却器

变速箱油冷却器的类型

有不同类型的传动油冷却器可供您选择。选择哪个取决于应用程序。幸运的是,我们可以将产品分成两个简单的类别,最适合您的是您的应用程序,以及它是否带有传动油冷却器是工厂设备。自定义构建对于一种完全不同的思维形式是主观的,根据情况,你可以选择任何一种方式。

工厂更换

你的自动变速器可能已经有了连接散热器的变速器冷却管道。但是,这不是我们归类为工厂传动冷却器。拖车和工作卡车应用最有可能配备工厂传动冷却器,安装在散热器的前面,作为一个完全独立的冷却设备。

售后供应商意识到这一点,并提供传动油冷却器安装在工厂单位。当系统负载过高时,工厂单元可能会失败,因此必须在必要时进行升级。幸运的是,安装过程很简单,但这种类型的设备的价格通常比通用冷却器高得多。

通用

如果出厂配置提供变速箱油冷却,很可能是通过散热器。这意味着增加一个冷却器,通常意味着使用通用的冷却器。这些冷却器接入自动变速器上现有的冷却系统,并使用一个简单的安装系统固定在散热器上。虽然与安装工厂替换件相比,有一些额外的步骤,但过程仍然相对简单。

同样值得注意的是,如果你添加一个油冷却器手动变速箱或差速器,你将使用通用的选择。如果这是你的意图,这是必要的,以确保你选择的模型是与齿轮油兼容,而不仅仅是ATF。

购买变速箱油冷却器时要注意什么

选择传动冷却器的整个过程有点平衡的作用。说实话,想太多只会造成混乱。这是对车辆的改进,但它取决于一个简单的概念。

你必须记住,你所要做的就是保持液体足够凉爽以保持手术。考虑到这一点,只有两个真正的功能需要关注。这些特征是冷却器的物理尺寸以及它将与什么流体一起工作。一旦你建立了这些参数,你可以转移到其他功能,使生活更容易。

我们应该提到,添加冷却器可能不是解决所有问题的办法。如果您正在寻求进一步的建议,您应该考虑检讨我们的指南。传动添加剂,风险传动液过多,以及如何添加变速器油.

手持变速器油冷却器的人手

变速箱油冷却器最重要的特点

这就引出了下一个话题,讨论变速箱油冷却器最关键的特性。同样,尺寸和流体兼容性是首要考虑的问题。但这并不意味着没有其他功能需要关注。

请记住,冷却器的布局和性能远远超过价格。现在为了节省几美元而削减性能,从长远来看可能会让你付出数千美元的代价。所以,如果你需要的冷藏箱比其他的多几美元,你应该现在就把它花了,省得自己头疼。

流体相容性

出了门,你首先要考虑的是你正在看的冷却器是否能处理你需要的液体。许多产品可以与齿轮油和ATF一起工作,但情况并非总是如此。许多冷却器只能使用其中一种,制造商并不总是明确这一点。

因此,您必须阅读小字,并首先获得这个细节。否则,冷却器是否好用也没关系。如果它不能冷却你需要的液体,那就是浪费钱。

大小

冷却器的尺寸在两个平面上都很关键,选择成为一种平衡行为。在本节中,我们将讨论与冷却油或液体的能力有关的尺寸。

较大的冷却器能比较小的冷却器更有效地降低温度。但这并不是说越大越好。记住ATF和齿轮油有一个最佳的温度范围,你想要保持液体在这个范围内,以保持性能。

如果你把液体放得太冷,它的特性也会受到类似但相反的影响,对你的传播产生负面影响。根据经验,您希望保持传动液温度与发动机温度一致,对于您的应用程序来说,最好的冷却器就是能够做到这一点的冷却器。

应用程序兼容性

尺寸决定的另一个因素是它是否能装进车里。记住,你有一定的工作空间,冷却器需要适合于给定的区域。

在选择通用风格的散热器时,应该注意测量值,并将其与应用程序提供的工作空间进行比较。

您还可以阅读评论,看看它是否适合您的特定应用程序。如果您使用的是工厂更换式冷却器,您可能会跳过这一步,除非您在同一区域安装了其他辅助冷却系统。

安装解决方案

最后但并非最不重要的一点是,您希望了解冷却器是如何安装到车辆上的。几乎在任何情况下,物理安装支架都是一个更好的选择。它不仅提供了更安全的安装系统,而且看起来更专业。

这并不是说没有支架的系统是不可行的。在大多数情况下,它们工作得很好,看起来并不那么不合适。归根结底,这是一件你可以根据个人喜好和预算平衡的事情。但一般来说,一个支架并不会使价格涨得更高。

最佳变速箱油冷却器常见问题:

再一次,变速器冷却器并不是那么复杂,但是为了总结并结束这个讨论,我们想访问几个经常被问到的问题。

问:变速箱冷却器可以作为油冷却器使用吗?

如果您选择的冷却器与油兼容,则可以使用。如果你用它来冷却油,你可能需要一个辅助油泵来让它工作。

问:如何安装变速箱油冷却器?

安装过程可能会根据您选择的模型而有所不同。然而,它通常是简单的接入变速箱现有的冷却系统,并将其安装到散热器。

问:变速箱油冷却器位于何处?

变速箱油冷却器通常安装在车辆散热器附近或上。

我们的首选

这个B&M 70268超冷自动变速箱冷却器由于其价格和应用范围,成为我们的首选。它仅与自动变速器兼容,但在手动变速器上添加冷却器在赛车和重载用途之外相对少见。这就是说,这款冷却器对大多数用户来说几乎是敲响了钉子,因为他们的车辆稍有改进,他们正在寻找确保变速箱安全的方法。

最终的想法

B&M 70268超冷自动变速箱冷却器是我们的首选,我们知道海登汽车402超冷管和翅传动冷却器非常成功,因为它以低廉的价格提供了出色的性能。

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